特斯拉重磅二季度财报公布在即，华尔街的多空分歧正愈演愈烈，给予 “买入” 和 “持有” 评级分析师的平均目标价价差，刷新了最近的最高纪录。
这可能意味着，特斯拉本次成绩单或在市场上引发骚动。过去四个季度中，特斯拉发布财报后，公司股价平均上涨或下跌 9%。
自 5 月底以来，特斯拉已累计上涨超过 55% 至每股 290 美元，公司市值增加超过 300 亿美元。这种狂欢式上涨，令一些分析师很难维持现有评级，从而修改特斯拉目标价。
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FactSet 的数据显示，自 5 月底以来，特斯拉的平均目标价已从 190 美元升至约 230 美元，上涨约 40 美元。
周一，富国银行分析师 Colin Langan 将特斯拉目标价从 170 美元上调至 265 美元，并维持 “持有” 评级。与此同时，贝尔德分析师 Ben Kallo 将特斯拉股价目标从 252 美元上调至 300 美元，并给予特斯拉 “买入” 评级。
在所有华尔街大型研究机构和券商中，最高目标价来自 New Street Research，该机构分析师 Pierre Ferragu 给出了每股 350 美元的超高目标价。
总体来看，给予 “买入” 评级分析师的平均目标价为 300 美元，略高于特斯拉目前股价；给予 “持有” 评级的分析师给出的目标价为每股 165 美元至 265 美元，平均价约为 215 美元，远低于特斯拉目前股价。
给予 “买入” 和 “持有” 评级分析师的平均目标价价差为 85 美元，刷新了最近的最高纪录。
5 月份，特斯拉股价飙升之前，给予 “持有” 评级的分析师的平均目标价接近 180 美元，给予 “买入” 评级的分析师平均目标价为 240 美元，差距为 60 美元。
目前，华尔街预计特斯拉第二季度营业利润约为 27 亿美元，基本持平一季度，销售额为 248 亿美元，高于一季度的 233 亿美元。
第二季度的预测看起来并不夸张，特别是考虑到特斯拉第二季度交付了超过 46.6 万辆汽车，高于第一季度的 42.3 万辆。
华尔街还预测，特斯拉二季度营业利润率仍将在 11% 的范围内，且略低于第一季度。这也可能是保守的，因为分析师不想再次被打脸。
Kallo 周一在预览季度报告时写道：“这应该是汽车利润率的最低点，但（特斯拉）对未来降价与利润率的评论将是关键。”
看多者预计下半年情况会有所改善，但给予 “持有” 评级的分析师不太确定。
Langan 在周一的报告中写道：“由于持续降价和产品组合疲软，我们预计汽车毛（利润）将下降至 17.5%。” 作为比较，特斯拉汽车第一季度毛利率约为 19%。

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给予 “买入” 和 “持有” 评级分析师的平均目标价价差，刷新了最近的最高纪录。

华尔街多空分歧 “越拉越大”，特斯拉财报日很刺激？