保时捷尽管利润、营收双增长，但受供应链之痛的困扰，电动车产能难以提上来。
周三，保时捷公布了 2023 年上半年财报，收入、利润双双增长，营业利润同比增长了 10.7%，达到 38.5 亿欧元；营业收入同比增长 14%，达到 204.3 亿欧元。
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与此同时，交付量与去年同期相比增长了 14.7%，预示着市场的复苏，但同时也对未来市场增速放缓发出了警告。
值得一提的是，保时捷指出，供应链问题严重影响了其唯一一款量产的电动汽车产量。
保时捷首席财务官 Lutz Meschke 在一次电话会上表示：
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保时捷在确保 Taycan 电动汽车高压加热器等零部件方面面临 “重大挑战”，要实现今年电动汽车销售占出货量 12% 以上的目标可能会很困难，这取决于下半年能否解决供应链问题。
</blockquote>
保时捷的首席执行官 Oliver Blume 也表示：
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没有哪一周不存在供应链问题，我们必须非常灵活，由于全球地缘政治的不确定性，我们仍然面临很多不确定因素。
</blockquote>
TaycanGTS 是保时捷 GTS 系列车型中首款纯电产品，续航里程 246 英里，0-60 英里/小时加速时间约 3.5 秒。明年，保时捷计划推出电动版 Macan SUV，随后还将推出纯电动版 718 跑车和 Cayenne SUV。
但如果保时捷想扩大其电动汽车版图，要先解决其供应链问题。伯恩斯坦分析师 Daniel Roeska 在给客户的一份报告中说：
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下半年，对 2024 年业绩的担忧将显现，e-Macan 也可能推迟上市。
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不过，Blume 指出，尽管全球经济逆风不断，但奢侈品市场比大众市场更具弹性。他表示，公司在销售增长的同时，将通过保持稳定的价格来抵消成本的增加。

保时捷(ADR)

保时捷首席财务官 Lutz Meschke 表示，在确保 Taycan 电动汽车零部件方面面临 “重大挑战”，要实现今年电动汽车销售占出货量 12% 以上的目标可能会很困难。

搞不定供应链！保时捷唯一量产的电车产能上不来