通过特殊目的收购公司（SPAC）方式上市的美国新能源车初创公司不在少数，但如今这一热潮退去，不少这类公司要么破产或者濒临破产边缘。
每年仅仅生产几辆电动公交车的电动汽车制造商 Proterra 在通过 SPAC 方式上市仅 25 个月后，在 8 月 9 日周三申请破产保护，这家公司的市值一度接近 40 亿美元。
2021 年 1 月宣布合并后，Proterra 的股价，或者更确切地说是合并前 SPAC 的股价，从 10 美元左右飙升至 31.06 美元，然后开始暴跌。五天前，该公司股价仍有 2 美元。在 8 月 9 日，该公司股价今天暴跌至 17 美分，较峰值跌幅 99.4%。
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不过，Proterra 还不是通过 SPAC 方式上市的电动车初创企业中破产最快的。Electric Last Mile Solutions 在 2021 年上市后一年，在 2022 年 6 月就黯然宣布破产。
如今，多数通过 SPAC 方式上市的电动车初创公司都濒临破产。
不过，特斯拉和 Rivian 却不属于这些濒临破产的公司之中。特斯拉自不必说，Rivian 也已经在周二公布了亮眼的二季度业绩并提高了全年的交付指引。但 Rivian 至今没有扭亏为盈，和峰值相比，该公司股价已经跌去了超过 80%。
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重点来看当前还活跃在美股市场上通过 SPAC 方式上市的电动车初创公司的处境。
Nikola 目前股价为 2.2 美元，较 2020 年 6 月通过 SPAC 方式上市时的高点下跌了 97%。
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曾经备受散户青睐的 Canoo 在 2020 年 12 月通过 SPAC 方式上市，现在的股价约为 0.5 美元，和峰值相比，累计下跌了 97.5%。
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Fisker 于 2020 年 10 月通过 SPAC 方式上市，当前股价不足 6 美元，从峰值累计下跌超过 80%。
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Lucid 于 2021 年 2 月通过 SPAC 方式上市，当前股价略高于 7 美元，已经从峰值累计下跌近 90%。
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Workhorse 于 2020 年 10 月通过 SPAC 方式上市，现价略高于 1 美元，和峰值相比，股价已经跌去 97%。
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法拉第未来在 2021 年 7 月通过 SPAC 上市，当前股价仅约 0.3 美元，和峰值相比，股价已经跌去 99%。
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来自加拿大的 Lion Electric 在 2020 年 11 月通过 SPAC 方式上市，现价已经和峰值相比跌去超过 90%，徘徊在 2.3 美元左右。
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在去年 11 月通过 SPAC 上市的 Polestar 目前价格为 4.25 美元，较峰值下跌 74%。不过，该公司在上市之前被中国吉利控股的沃尔沃收购，当前该公司的电动车产量已经稳步提升，市场分析，由于大公司在背后的撑腰，这家公司可能是当前通过 SPAC 上市的电动车初创公司破产潮中为数不多的幸存者。
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新冠疫情期间，不少新能源车初创公司借助 SPAC 方式上市美股。但如今 SPAC 热潮退去，已经有这类公司宣告破产，更多公司则已经经历了股价 “脚踝斩”，处于濒临破产的边缘。

警惕！美国新能源车初创公司破产潮恐怕要来了