<blockquote>共有 29% 的XpengG6 车主比较了特斯拉模型 Y 和 9% 比较了尼欧在购买汽车时使用 ES6。</blockquote>
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(图片来源：CnEVPost)
新鹏 (纽约证券交易所代码：XPEV) 正式上市推出了 G66 月 29 日在中国，与交货开始7 月 10 日。
这款 SUV 被视为扭转新鹏销售疲软局面的关键。现在，一项新的调查揭示了 G6 的主要竞争对手 S 以及老板概况。

当地咨询公司 Land Roads 昨天发布的一项调查结果显示，在 G6 的 S 第一车主中，29% 的人表示他们在购买这款车型时主要将其与特斯拉 (纳斯达克股票代码：TSLA) 的 Y 型车进行了比较。
这项调查是在 8 月份进行的，对象是 33 个城市中已经提货或锁定订单的 G6 客户，有效样本量为 102。
新鹏此前强调，G6 的 S 最直接的竞争对手是 Model Y，尽管它的价格低于特斯拉 SUV。
G6 目前有五个版本，起价分别为 209,900 元 (28,820 美元)、229,900 元、234,900 元、254,900 元和 276,900 元。
ModelY 目前在中国有三个版本，起价分别为 263,900 元，299,900 元和 349,900 元。
这些车主最终选择了 G6 而不是 Model Y，主要是因为他们认为 G6 在智能客舱、舒适性、内饰、驾驶员辅助功能和购买价格方面都更好。
除了 Model Y 之外，G6 车主在购买时比较第二多的车型是 NIO(NYSE：NIO) ES6 SUV，9% 的人说他们这样做了。
新的ES6 于 5 月 24 日发射升空，目前起步价为人民币 33.8 万元
共有 8% 的 G6 车主与泽克在购买汽车时，Zeekr 001 的刹车命中率为 6%比亚迪的 HAN EV，5% 的 Deepal 的 S7。
G6 车主在购买时比较了 Zeekr X、Nio ET5 和特斯拉 Model 3 的比例均为 4%。
陆路的调查结果显示，Xpeng G6 的第一批车主的平均年龄为 32.6 岁，其中 26 岁至 30 岁年龄组的比例最高，为 36%。
这些业主的已婚比例为 75%，其中 30% 没有孩子，33% 有 0 至 6 岁的孩子，30% 有小学适龄儿童。
本科及以上学历的比例为 87%，其中 27% 的人拥有硕士或博士学位。
从 G6 所有者的职业来看，27% 的人在信息、计算机和软件业，12% 的人在金融，11% 的人在制造业。
在这 102 名业主中，48% 是首次购房者，27% 是再次购买，25% 是以旧换新购房者。
对于他们的家庭来说，28% 的人是首次购车，42% 的人是额外购买，29% 的人是以旧换新。
在附加购买和以旧换新的家庭中，40% 的家庭以前拥有过日本品牌汽车，而宝马、梅赛德斯 - 奔驰和奥迪加起来占 7%。
这些业主的平均购买预算为 25.2 万元，其中最高比例为 53%，价格范围在 25 万元至 30 万元之间。
他们购买汽车的平均考虑时间约为 2.3 个月，其中 1 个月最高，接近 50%。
在 G6 的 S 功能中，XNGP 辅助驾驶功能被视为最大的销售贡献者。
在这 102 名用户中，87% 的人认为 XNGP 是他们最强烈的卖点，84% 的人认为 Range 是最强的卖点，83% 的人认为 800V 平台是最强的卖点。
这些车主对这款车型的总体评分为 4.5 分，介于满意和非常满意之间。他们最满意的是车辆智能，得分为 4.9，其次是空中客车，得分为 4.8。
他们对外表的满意度最低，得分为 3.6，其次是服务，得分为 3.9。
(1 美元=7.2828 元人民币)

<blockquote>新鹏 7 月份交货量明细：P7 为 4,908，G6 为 3,937</blockquote>

小鹏汽车

小鹏汽车-W

特斯拉

共有 29% 的新鹏 G6 车主在购买汽车时比较了特斯拉 Model Y 和 9% 的 Nio ES6。新发布的调查显示，谁在购买 Xpeng G6，这一调查首先出现在 CnEVPost 上。更多文章，请访问 CnEVPost。

一项新的调查揭示了谁在购买 Xpeng G6