华泰证券：新造船价持续上行坚定看好船周期进一步向上演绎

智通财经 APP 获悉，华泰证券发布研报称，8 月造船行业景气度上行，新造船价指数持续创 2012 年来历史新高，同比 +7.05%，环比 +0.68%。量来看，由于中国部分订单延后披露，此前订单持续上修，上修后 1-8 月全球新接订单同比增速载重吨计已经转正。分国家看，中国新接订单持续跑全球，从 23 年 3 月起连续 6 个月夺得市占率第一。考虑航运加速绿色转型带来的新需求正持续体现，且目前船市由出价能力强的综合性船东边际定价，坚定看好船周期进一步向上演绎。量：1-8 月，全球船舶新接订单 6932 万载重吨，同比 +0.8%2023 年 8 月全球船舶月新接订单 536 万载重吨，同比-14.38%，环比-54.67%；新接订单金额达 54 亿美元，同比-51.4%，环比-50.47%。2023 年 1-8 月，全球船舶新接订单 6932 万载重吨，同比 +0.8%；新接订单金额达 742 亿美元，同比-14.8%。6 月新接订单载重吨计更新后较此前再次上修 11.5%，;7 月新接订单大幅上修 25%，仍然主要是中国部分订单延后披露驱动，累计订单同比增速载重吨计已经转正。价：新造船价持续上升，环比 +0.68%8 月新造船价综合指数同比 +7.05%，环比 +0.68%。其中，油船/散货船/集装箱船新造船价同比 +7.45%/-2.75%/+1.02%，环比 +0.00%/+0.09%/-0.82%；年初以来，油船/散货船/集装箱船新造船价同比 +7.06%/+5.70%/+2.40%。8 月，油船/散货船/集装箱船二手船价同比 +16.46%/-11.57%/-53.40%，环比 +0.03%/-3.06%/-2.39%。结构：8 月新接订单以油船为主，占比 36.87%1-8 月，全球新接订单单载重吨价值量达 1071$/DWT，同比-15.49%；8 月单月订单结构 (以载重吨计) 看，主要以油船为主。其中，箱船占比 22.36%、LNG 船占比 12.49%、油船占比 36.87%、散货船占比 21.17%。8 月单月分国家看，中国/韩国/日本分别占比 83.2%/8.3%/8.5%，同比 +8.1pp/-1.7pp/-6.0pp，环比 +34.3pp/-7.3pp/-25.1pp。1-8 月 (以载重吨计)，箱船/LNG 船/油船/散货船分别占比 23.0%/5.9%/31.1%/32.0%，较去年同期 +8.9pp/+10.9pp/-22.2pp/+2.1pp，绝对值同比增速分别为 +4.2%/-13.7%/+120.2%/-50.13%。风险提示：航运市场景气波动风险；原材料价格波动风险;汇率波动风险。

华泰证券：新造船价持续上行 坚定看好船周期进一步向上演绎

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