作者:Aditya Soni 路透 9 月 29 日电 - 几位华尔街分析师在报告发布前警告称,由于计划中的工厂关闭和需求疲软导致特斯拉提高折扣,特斯拉可能无法实现第三季度交货量预期。该报告最早可能于周日发布。 巴克莱 (Barclays)、贝尔德 (Baird) 和古根海姆 (Guggenheim) 等券商将潜在的疲软归咎于这家汽车制造商在欧洲的工厂停工,以及中国升级设备和准备生产最新的 Model 3 轿车和 CyberTruck。 但券商表示,重组可能有助于为强劲的第四季度提供动力,使特斯拉 (Tesla) 能够更新其老化的车型系列,这些车型可以更好地与中国的福特和比亚迪等美国竞争对手的产品竞争。 他们估计,特斯拉在 9 月这个季度将交出 43.92 万至 45.5 万辆汽车。这低于华尔街 458,713 辆的总体预期,根据 LSEG 汇编的 11 位分析师的平均预期。 LSEG 的数据表明,交货量比上一季度下降了 1.6%。这将标志着自 2022 年第二季度以来,特斯拉的交货量首次出现环比下降。 一些分析师说,一份令人失望的报告可能会引发在竞争加剧和电动汽车需求普遍放缓的情况下,进一步降价以推动销售的必要性。 经纪公司 Guggenheim 本周在一份报告中表示:“这不仅仅是供应问题,需求信号依然疲弱。”“我们预计未来几个季度将需要降价。” 这将是以牺牲特斯拉行业领先的利润率为代价的。由于 1 月份开始的价格战,特斯拉第二季度的利润率已经跌至四年来的最低点。 第三季度,特斯拉在主要市场中国和美国将其 Model S 和 Model X 的价格下调了 14% 至 21%。该公司还将其主打车型 Model 3 和 Model Y 在美国的折扣提高到了高达 5,000 美元以上,同时降低了 Model Y 的价格,并在中国提供了其他激励措施。 Business Insider 的一份报告称,由于需求疲软,该公司还削减了德国工厂的生产计划。 对第四季度持乐观态度 一些分析师认为,得益于更新的 Model 3,特斯拉可能会在今年最后三个月反弹。重新设计的车型价格更高,预计将于第四季度在欧洲和中国推出。 贝尔德说:“对更新版 Model 3 的早期评价是积极的,等待时间的变化表明需求强劲,特别是在中国。”“这些更新将在充满挑战的环境中提振需求。” 面对底特律三巨头的汽车工人罢工,一些投资者也对特斯拉的前景持乐观态度。 针对福特、通用汽车和 Stellantis 的罢工已接近第三周,与全美汽车工人联合会 (UAW) 潜在的新合同带来的任何成本增加都将给这些传统汽车制造商带来压力,因为它们在电动汽车业务上已经亏损了数十亿美元。 持有特斯拉股票的 Globalt Investments 高级投资组合经理托马斯·马丁 (Thomas Martin) 表示:“你现在真的不想把钱投在福特或通用汽车上,对许多美国投资者来说,特斯拉是唯一的另一个选择。” “因此,这应该会在某处为这只股票奠定一个底线。” 由于预期特斯拉将无法交付,特斯拉股价本月已下跌约 5%。但这一年几乎翻了一番。 特斯拉预计第三季度交货量小幅下降