9 月 29 日 - 乔·怀特全球汽车记者
来自汽车城的问候！
另一个周五，全美汽车工人联合会和底特律三人组的另一个罢工截止日期。这一次，通用汽车和福特将失去探索者和雪佛兰 Traverse SUV 的生产。但他们的大卡车和大型 SUV 将继续印钞票。
UAW 的这部电视剧即将得到一些强有力的反节目。
本周末的某个时候，特斯拉预计将停止第三季度的交货量 -- 埃隆·马斯克的工厂一直在工作，而底特律的工厂却停产了。但特斯拉的供应是否超过了需求？华尔街正在观望。
然后，所有人的目光都将转向华盛顿，那里的国会正朝着可能导致美国政府停摆的预算僵局倾斜。
去巴黎，坐《速度与激情》电影中使用的一辆车去兜风，不是更有趣吗？行！没问题。但让我们先来看看这条新闻。
今天-
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<li>UAW 瞄准通用汽车和福特 SUV 工厂</li>
<li>特斯拉的交货量会不会不足？</li>
<li>大众取消一家电动汽车工厂</li>
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通用汽车和福特汽车工人联合会主席肖恩·费恩下令在生产探索者 SUV 的福特芝加哥工厂和生产探索者的竞争对手雪佛兰 Traverse SUV 的通用汽车兰辛三角洲城镇工厂举行新的罢工。
但 Fain 表示，UAW 不会罢工更多的 Stellantis 业务，因为该公司在 Fain 计划开始视频演讲之前不久提出了新的报价。这一提议更接近 UAW 在生活成本调整、外包和因工厂关闭而罢工的权利方面的要求。
最后一项提议可能意义重大，如果它意味着 Stellantis 将推翻关闭伊利诺伊州贝尔维迪尔的决定。吉普组装业务。费恩没有说。
同样重要的是，Fain 没有做的事情：呼吁通用汽车、福特和 Stellantis 大型皮卡工厂举行罢工，比如福特位于肯塔基州路易斯维尔的 F 系列 Super Duty 工厂。或者通用汽车的韦恩堡卡车工厂。当 UAW 敲定合同时 -- 现在或几个月后 -- 这些工厂的利润将需要支付更高的工资和利润分享。
在最新一轮罢工之前，美国总统乔·拜登在忙碌的一周里加入了支持 UAW 争取创纪录合同的纠察线，他的继任者唐纳德·特朗普对聚集在密歇根州一家非工会汽车零部件制造商的一群人说，由于拜登的电动汽车政策，汽车行业的就业机会将消失。
在所有的政治活动中，在本周的大部分时间里，在达成可能结束罢工的协议方面，几乎没有明显的进展。
周四和周五在 Stellantis 的一系列活动让核心问题没有得到解决 - 包括加薪幅度有多大，以及 UAW 成员将获得哪些额外的退休福利。
对 UAW 和底特律三巨头何时达成协议的押注范围很大，从几个月到可能还需要一周左右。在薪酬方面，两家公司在一份四年半的协议中坚守了 20% 的薪酬。UAW 声明的要求是 40%。
可以肯定的是，未来四年，底特律三巨头在美国的劳动力成本将以比过去四年更快的速度上涨。人工成本不到汽车成本的 10%。但这在汽车制造商之间的成本差异中占有相当大的份额，因为钢铁和塑料等大宗商品的价格几乎相同。
摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析师亚当·乔纳斯周五在一份报告中提出了下一个问题：劳动力成本上升和电动汽车大幅亏损是否会迫使通用、福特和 Stellantis 缩减它们提出的在美国电动汽车产能上投资数十亿美元的计划？周一，福特对密歇根州一家耗资 35 亿美元的电动汽车电池厂踩下了刹车。敬请关注。
必读
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特斯拉增长引擎出现了一个小故障，华尔街正准备迎接特斯拉披露的第三季度交付数据低于预期的 4%-5%。目前尚不清楚这是否会促使投资者认真重新思考特斯拉 7820 亿美元的市值 -- 特别是考虑到底特律的汽车制造商最终将签署劳动协议，这将使他们的成本竞争力进一步下降。
如果特斯拉的交货量确实从第二季度的水平下降，一种解释是，这家汽车制造商在第三季度削减了工厂的产量，以重新装备，以生产其最畅销汽车的更新版。
对于投资者来说，更重要的问题是，需求放缓的速度是否快于生产放缓的速度，以及需要再降价多少才能扭转这种局面。特斯拉计划增加更多产能，并正在印度和东南亚寻找地点。出售现有巨型工厂的麻烦可能会让人对更多扩张的时机和范围产生疑问。
与此同时，特斯拉面临着更多的法律麻烦。联邦平等就业机会委员会 (EEOC) 起诉特斯拉，指控该公司管理层容忍其位于加利福尼亚州弗里蒙特的黑人员工受到严重骚扰。工厂。该公司已经面临员工和一家州机构的种族歧视指控。特斯拉否认了有关其容忍种族歧视的指控。
另外，美国对一起与特斯拉 Autopilot 部分自动驾驶系统有关的致命事故的首次审判在加利福尼亚州法院开始。特斯拉表示，它向客户明确表示，他们有责任在车辆处于 Autopilot 状态时控制车辆，Autopilot 不是自动驾驶系统。
大众取消了一家新的电动汽车工厂，大众首席执行官奥利弗·布卢姆取消了在柏林附近的沃尔夫斯堡制造城建造新电动汽车工厂的计划。
三位一体工厂最初是由被罢免的首席执行官赫伯特·戴斯提出的，被设想为大众对特斯拉柏林巨型工厂的回应。现在，大众的电动汽车产能太大了。在特斯拉和中国竞争对手的压力下，Blume 的第一代电动汽车销量萎靡不振，该公司决定在茨维考一家现有的未得到充分利用的电动汽车工厂推出下一代利邦电动汽车。
诺索尔特选择了大白北方
瑞典电动汽车电池制造商 Northolt 表示，将在加拿大魁北克省投资 52 亿美元建造一座电池工厂。加拿大联邦政府和省级政府将分别投入 10 亿美元。
魁北克是在美国的地点中被选中的 - 但在那里生产的电池仍然有资格获得美国通胀削减法案的补贴。该省还拥有发达的水电网络，以打磨绿色证书。
中国电动汽车初创公司 NIO 正在寻找新的投资者。据路透社报道，首席执行官威廉·李与这家德国汽车制造商的首席执行官讨论了梅赛德斯的一项投资，并提出使用 NIO 技术作为回报。梅赛德斯表示，没有与 NIO 合作的计划。
据市场研究公司 J.D.Power 称，UAW 罢工并未影响 9 月份美国汽车销售，但 10 月份可能会有不同的情况。过去一个月售出的汽车大多是在 UAW 于 9 月 9 日发动有限的三家工厂罢工之前制造的。15.然而，到 10 月和 11 月，经销商可能会遗失更多汽车，尽管库存在接近第四季度时不断积累。
二手车零售商 CarMax 公布的业绩弱于预期，并表示底特律汽车制造商更大范围的罢工可能会在今年晚些时候扰乱汽车市场 - 尽管新车稀缺的影响之一可能是二手车和 SUV 价格上涨，导致该公司股价暴跌。二手车销售商 Carvana 以及经销商集团 Lithia 和 AutoNation 的股价也下跌。
一笔价值 10 亿美元的电池金属交易已经泡汤。SPAC 的发起人表示，一家空白支票收购集团收购一座镍矿和一座铜矿的计划将不会获得通过，该交易得到了 Stellantis、大众和全球矿商嘉能可 (Glencore) 等公司的支持。随着中国的经济走软，镍和铜的价格暴跌。投资者想要一个新的、更低的价格，但无法达成协议。
Lucid 在沙特阿拉伯开设了一家工厂，该公司的主要股东是沙特的主权财富基金。沙特阿拉伯表示，随着时间的推移，它将购买 10 万辆 Lucid 汽车。
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(编辑：Alexander Smith)

特斯拉

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