本周三，福特公布了三季度美国销量同比增长 7.7% 至逾 50 万辆车，主要由于 F 系列皮卡汽油车型保持着行业销售领先地位，今年前九个月的整体销量同比增长 9.2%。
有分析称，这基本符合华尔街对福特三季度销量的预期，但低于对整个行业第三季度同比增长 15% 至 16% 的预测。
在备受关注的电动车领域，三季度福特电动车销量同比增长 14.8% 至近 2.1 万辆，创下公司历史新高，其中绝大部分销售来自野马 Mach-E 跨界车和 E-Transit 货车。
而福特标志性的 F-150 Lightning全电动皮卡的销量同比骤降了 46%，三季度仅售出 3503 辆全电动皮卡，今年前九个月一共售出 12260 辆该车型，9 月发布了 2024 年款车型。
对此，福特的解释是工厂曾因扩充产能而停产六周，8 月第一周才恢复生产，此外，额外的 “质量检查” 也造成交付延误，都影响了 F-150 Lightning 全电动皮卡的销量。
福特位于美国密歇根州 “总部大本营” 迪尔伯恩（Dearborn）的工厂曾在今年夏季关闭了六周，借此将 F-150 Lightning 全电动皮卡的年产能增至此前的三倍，达到 15 万辆。
但有媒体发现，自 8 月初恢复运营以来，福特已暂停交付 F-150 Lightning 电动皮卡以进行原因不明的 “质量评估”。同时，为了与特斯拉竞争，福特 7 月曾将 Lightning 皮卡最多降价 17%，以应对美国市场电动汽车销量增长放缓的问题。
福特发言人表示，正在密歇根州的电动汽车专属工厂——Rouge 电动汽车中心对 F-150 Lightning 进行额外的质量检查，“因此，自从我们重新启动工厂并增加产能以来，该中心（该款车型）的交付已经推迟，预计流量将在第四季度有所改善。”
福特销售分析师 Erich Merkle 还称，Lightning 工厂在夏季停产扩能，与今年第一季度对 2021 年首次推出的野马 Mach-E 跨界电动车扩产行动类似，当时后者在墨西哥的工厂扩建，推动第三季度该款车型的销量同比猛增 43%，并创下季度销量最高。
本周一，曾有底特律当地媒体率先独家披露，近日福特的美国经销商们被取消了 2023 年款 F-150 Lightning 全电动皮卡的库存订单，理由便是如上所述的 “接受额外质量检查”。
福特只能证实 “检查与安全问题无关”，但无法确认取消订单的数量，公司发言人当时表示：
<blockquote>
“福特目前正在努力使 2023 年该车型的供应与需求相匹配，并准备在今年晚些时候转向 2024 年款的 Lightning 全电动皮卡生产。
因此，我们取消了一些 2023 年车型未作为预售提交的经销商库存订单，但客户订单并未被取消。
制造团队对于我们的质量工作至关重要，因为他们是向客户交付产品的最后一道防线。我们已经确定了一些额外的领域，我们认为在提高产量时有必要进行额外的检查。”
</blockquote>
今年初，福特位于迪尔伯恩的一个汽车停放场地曾发生火灾，导致 F-150 Lightning 的生产暂停了五周，因为大火烧毁了一辆该车型并蔓延到另外两辆。福特当时称问题在于韩国供应商 SK On 在亚特兰大生产的 Lightning 车型电池，而非车辆装配环节，该车型的生产于 3 月份重新启动。
但 8 月曾有加拿大车主向媒体诉苦称，他在今年 7 月曾因无法在两个不同的充电站为电池充电，而被迫将 F-150 Lightning 电动皮卡扔在了美国明尼苏达州，“堪称一场噩梦”。
随后，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）带领高管团队进行公路旅行测试，坦言 “充电非常具有挑战性”：
<blockquote>
“这是对我们的客户所经历挑战、快速充电的重要性，以及我们必须采取哪些措施来改善充电体验的一次很好的现实检验。”
</blockquote>
在发布三季度财报时，CEO 法利表示，美国买家正对电动汽车的高价望而却步，福特的电动汽车销量仅占今年前 9 个月公司总销售约 150 万辆汽车的 3% 左右，其中第三季度销量占比为 4.2%。
他还称，福特未来会把增长重点放在油电混合动力汽车上，预计销量未来五年内增至现在的四倍：
<blockquote>
“与全电动 F-150 Lightning 相比，全尺寸卡车车主可能更愿意更快地转向混合动力汽车。这（F-150 Hybrid 车型）将是福特未来 F-150 销售策略的关键。”
</blockquote>
素来以毒舌著称的金融博客 Zerohedge 认为，福特除了要面临特斯拉发起的电动车价格战，还要处理涉及 F-150 电动皮卡的其他问题，可谓腹背受敌。最新 “质量检查” 延误交付的消息，可能令福特重新头大，也为特斯拉稍后推出 Cybertruck 电动皮卡敞开方便大门。
此前便不乏有分析声音指出，在经历了罕见的三季度环比销量和交付量下滑之后，特斯拉四季度和明年可能依靠 Cybertruck 与 “平民神车” Model 3 重新崛起、驱动增长。
在周五盘中转涨之前，福特股价曾连跌五日且期间累跌超 5%，创 8 月底以来的一个月最低。
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/940b68f5-63ca-49a4-981e-fdf0f011c879.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="711" height="500" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/940b68f5-63ca-49a4-981e-fdf0f011c879.jpeg"/>

福特汽车

福特仅能确认 “检查与安全问题无关”，不过公司 CEO 曾在 8 月承认 F-150 全电动皮卡 “充电非常具有挑战性”，年初曾因电池发生火灾烧毁车辆而被迫停产五周。不过福特希望四季度起销量改善，工厂年产能已翻三倍至 15 万辆，但未来 F-150 的销售策略将聚焦混合动力车型，而非 Lightning 全电动皮卡了。

福特旗舰 F-150 电动皮卡肿么了？三季度销量接近腰斩，还在 “质量检查”