香港的一座宁德时代换电站。图片来源：宁德时代

• 宁德时代已在香港投入运营两座换电站，首批换电出租车也已投入使用。
• 公司目标是在 2030 年前覆盖全市各区的核心枢纽，服务于高频商用车辆。

宁德时代（港交所代码：3750）表示，计划到 2030 年底在香港建设约 36 座换电站，网络将覆盖全市各区的重大核心枢纽。

这家中国动力电池巨头周四表示，目前已有两座巧克力换电站在香港投入运营，首批换电出租车也已交付。这标志着换电模式在该市进入实质性运营阶段。

巧克力换电站将主要服务于包括出租车和物流车在内的各类高频商用车辆。公司旨在逐步形成一个支持全市绿色出行的换电网络。

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香港的换电出租车模型采用红旗 E-QM5 的右舵版本。该车型基于宁德时代的巧克力-SEB 换电技术打造，可在 99 秒内完成电池更换。

宁德时代表示，换电有助于提高出租车和物流行业的运营出勤率，减少司机等待时间并增加运营收入。

宁德时代表示，香港多山、建筑密集且土地稀缺。换电站占地面积小，部署灵活，更适合当地的空间布局和运营节奏。

香港特区行政长官李家超于 6 月 24 日访问宁德时代。他参观了巧克力换电的乘用车、轻型卡车和货车，并体验了换电出租车服务。

李家超表示，香港将继续推进新能源产业发展，加速绿色技术的推广应用。他还希望福建与香港在该领域加强合作。

巧克力换电在中国大陆市场的扩张速度更快。截至 2026 年 5 月，这家总部位于福建宁德的公司已建成 1,650 座换电站，覆盖 127 个城市。

宁德时代计划到 2026 年底换电站数量超过 3,000 座，覆盖近 190 个城市。重庆、广州和北京等地的换电站数量均已超过 50 座。

该公司表示，其在香港的高密度城市换电解决方案可成为可复制的参考范例。该模式未来可能会扩展到更多的国际城市。

宁德时代将卡车换电业务推向欧洲，计划 2027 年在英国推出

宁德时代将与英国 Octopus Energy 成立持股比例为 50:50 的合资企业，共同在欧洲构建重型卡车换电网络。