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中国汽车在南非的二手车市场越来越受欢迎，奇瑞、哈弗和 Omoda 等品牌正在获得关注。奇瑞 Tiggo 4 Pro 是最畅销的二手中国车，反映了消费者对这些品牌认知的转变。预计这一趋势将加速向电动车的转型，因为中国制造商正在推出更多插电式混合动力车和电池电动车。2025 年插电式混合动力车的销量激增了 280%，显示出消费者对中国汽车产品的信心不断增强
2025 年，南非插电式混合动力电动车（PHEV）的销量激增了 280%，销售量达到 2,808 辆，而 2024 年仅为 738 辆。这一增长与传统混合动力电动车（HEV）销量的 6% 下降形成鲜明对比，后者从 13,552 辆降至 12,751 辆。PHEV 受欢迎的原因归因于更实惠的车型，尤其是来自中国品牌的车型。销量最高的 PHEV 是长城汽车的哈弗 H6，销售量为 448 辆。尽管丰田品牌整体受欢迎，但其 RAV4 PHEV 的保守营销策略使其在 2025 年的销量仅为 5 辆
招银国际发布研究报告，列出对汽车、零部件及相关股份的最新投资评级及目标价。小鹏汽车和均被评级为买入，目标价分别为 29 美元和 113 港元。吉利汽车、长城汽车、比亚迪等也被评级为买入，目标价分别为 25 港元、20 港元和 125 港元。理想汽车和蔚来则被评级为持有。
瑞银在 2026 年大中华区会议上指出，中国汽车行业设定 19% 的销量增长目标，但面临国内需求和利润率挑战。建议关注具备海外市场拓展和智能化技术优势的企业。出口市场成为增长动力，长城汽车计划 2026 年出口 60 万辆，智能化转型推动行业变革。瑞银看好文远知行、小马智行等自动驾驶解决方案供应商，以及比亚迪、长城汽车等整车制造商在全球市场的布局。
重构造车逻辑底层。
pantaleon jr tolentino Aquino
