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中国中车（1766.HK）昨日再现低位震荡状态，盘中多次试探 5.90 元关键支撑未果，底部磨盘情绪浓重。开盘即见抛压释放，仓位较重资金尚未表现出抢筹意愿，局内多以短线试盘为主，未现持续买盘联动。整日板块缺乏主线题材带动，内部联动性偏弱，市场情绪趋于谨慎。宏观端基建、城轨投资暂无显著政策加码，央行逆回购放量虽间接利好大基建，但中国中车缺少新订单或其它增量利好刺激，资金青睐具备活跃事件催化的小市值个股。日线技术形态依旧偏空，MACD 动能下行，重要压力位 6.19 元多次冲击无果，说明行情短线缺少有力反攻势能。本周需跟踪行业消息、资金流量变化，若有事件利好或成交量放大，低位博弈或浮现机会，否则一旦跌破旧低，抛售压力或进一步加剧。盘面短期以区间震荡、磨底为主。
中国银行、建设银行、中国移动、工商银行、国药一致、中国中车、比亚迪预计将加入 - 来源
中国中车董事长孙永才表示，2026 年将全面进行 CR450 动车组样车的运用考核与设计优化，标志着我国时速 400 公里高速铁路技术进入运用阶段。CR450 动车组是全球最快的高铁列车，具备安全、节能、舒适等特点。此外，中国中车还将推进其他动车组及标准地铁车辆的研制与应用。
中国中车（1766.HK）1 月 8 日全天表现低迷，股价多次回踩低位支撑区，成交低迷。铁路基建板块近期基本面缺乏新催化，新增订单释放周期延长，政策端支持预期落空，主流资金保持观望。盘面分时数据细看，大资金入场动力较弱，KDJ 死叉后继续下滑，MACD 负值拉大，短中期均线贴身下移，低位支撑反复试探无效反弹。行业情绪受龙头拖累，短线暂无主线带动，关键看后续大额项目、基建新政驱动，如无结构性拉升，短期弱势难改，盘中分时大单异动需重点关注，仓位管理尤为重要。
