宁德时代与比亚迪在中国以外市场提升电动车电池份额,韩国竞争对手失守CnEVPost·2026年11月5日 09:04- 2026 年 1 至 9 月中国电池企业海外市场份额上升。 - 宁德时代与比亚迪海外份额分别达 33.7% 和 10.8%。 - 韩系供应商受北美需求疲软影响装车量下滑。比亚迪股份-3.77%宁德时代-1.18%
继理想汽车之后,小米计划投资欣旺达EVB以深化电池业务合作CnEVPost·2026年10月30日 09:00- 小米计划投资约 17 亿元人民币收购欣旺达动力 5.34% 的股权。 - 欣旺达终止香港上市计划并放弃该子公司控制权以优化财务。 - 此举深化了车企与电池供应商的股权合作。小米集团(ADR)-2.44%小米集团-W-3.74%
理想汽车发布“连山”自研电动技术体系,以终身安全承诺护航自研电池CnEVPost·2026年10月20日 14:57- 理想汽车发布自研的莲山电动动力技术系统。 - 此次发布旨在配合电池供应商从宁德时代转向欣旺达。 - 该系统涵盖电池、电驱及充电网络并提供终身安全质保。理想汽车-0.43%理想汽车-W-4.79%
理想汽车的固态电池时间表显示,预计在 2027 年或 2028 年将有限地用于车辆CnEVPost·2026年9月22日 07:52- 理想汽车 计划在 2027 年或 2028 年小规模部署固态电池。 - 汽车端完全成熟量产仍需 5 年,面临寿命、充电与成本挑战。 - 奇瑞和宁德时代等多家车企及电池厂也将固态电池节点设在 2027 年。理想汽车-0.43%理想汽车-W-4.79%