摩根中证碳中和60ETF(560960.SH)

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比亚迪仰望最新款 U7 将搭载 150 千瓦时的电池组，续航里程最高可达 1,006 公里

比亚迪更新后的杨望 U7 电动汽车版本将配备一块 150 千瓦时的电池组，续航里程可达 1,006 公里，使其成为比亚迪产品线中续航最长的车型。U7 的起售价为 628,000 元（89,800 美元），还将提供一款 135.5 千瓦时的选项，续航里程为 800 公里。U7 配备四个电动机，0-100 公里/小时加速时间为 2.9 秒。杨望在 11 月售出了 703 辆汽车，其中 U7 为其今年总销量 3,862 辆贡献了 176 辆

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中国的固态电动汽车电池技术又取得了重大进展

中国已推出首个国家固态电动汽车（EV）电池标准，标志着这一前景广阔技术的大规模生产迈出了重要一步。该标准由国家汽车标准化技术委员会发布，标题为《电动汽车固态电池 第 1 部分：术语和分类》，目前正在公开征求意见。这一举措是中国保持在车辆电气化领域领先地位战略的一部分，国内公司如比亚迪和宁德时代正在推动创新电池技术的发展

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中国电车在欧洲卖爆，市占率创历史新高！

数据显示，11 月 11 月份，中国品牌在欧洲电动车市场的份额达创纪录的 12.8%，混合动力车领域份额超 13%。尽管面临关税压力，比亚迪、上汽、奇瑞、零跑等品牌通过吸收关税成本、发力混动车型及英国等非欧盟市场的策略，成功对冲贸易壁垒影响。其中零跑销量暴增超 4000%，奇瑞增长 1100%。

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“宁王” 豪赌钠电

能源多源化。

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宁德时代
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中国汽车制造商在欧洲击败特斯拉，比亚迪销量激增，创下电动车市场份额的新纪录

中国汽车制造商在 11 月的欧洲电动车市场上实现了创纪录的 12.8% 市场份额，领先者包括比亚迪、零跑汽车和奇瑞。比亚迪的销售额增长了 222%，而特斯拉的销售额下降了 23%。中国对欧洲的出口同比增长了 63%，小鹏汽车计划进一步扩展到欧洲和亚洲。中国电动车销售的激增反映了欧洲市场动态的重大变化

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