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日本航空株式会社已与 AGP 公司达成股权所有权协议，私有化后持股 46.56%，该协议在 AGP 的第 60 届年度股东大会上获得批准。这一战略举措旨在增强日本航空、日本机场大厦株式会社和全日空控股株式会社之间的合作，以促进脱碳并确保日本航空业的稳定增长。最新的分析师评级为日本航空股票（JP:9201）给予 “买入” 评级，目标价格为 3400 日元
ANA 控股公司已支持日本航空关于麦格理亚太基础设施投资公司对 AGP 公司股份的收购要约。这一支持表明与日本航空的战略一致性，并可能影响航空和基础设施领域的竞争格局。目前，ANA 控股（JP:9202）的分析师评级为持有，目标价格为 3550 日元，公司市值为 1298.1 亿日元
日本航空公司已就 Macquarie Asia-Pacific Infrastructure Investments 4 Pte. Ltd.对 AGP Corporation 的股份收购要约表达了意见。该公司不打算出售其股份，认为该要约要么不可行，要么可行性非常有限。此外，日本航空已收到日本机场大楼和全日空控股的确认，他们将继续支持其在 AGP 股东大会上的提案
AGP Corporation（东京证券交易所代码：9377）正在安全地管理其债务，净现金为 29.8 亿日元，流动资产超过负债。过去一年，该公司的债务从 6.07 亿日元减少至 3.78 亿日元，同时 EBIT 增长了 27%。尽管自由现金流转化率为 EBIT 的 33% 较低，但 AGP 的资产负债表显示其能够轻松偿还债务，这表明其债务使用并不具风险。然而，投资者应注意与该公司相关的两个警示信号
日本航空（JAL）在 AGP Corporation 的年度股东大会前重申了对一项股东提案的支持，尽管 AGP 的董事会对此表示反对。该提案包括股份合并和董事任命。AGP 在一份治理报告中批评了该提案。JAL 已书面回应了主要关切，并希望在会议后讨论未解决的问题，拒绝了 AGP 关于召开年度股东大会前采访的请求
