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12 月 1 日至 7 日，全国乘用车市场零售 29.7 万辆，同比下降 32%。新能源车零售 18.5 万辆，同比下降 17%。下降原因包括购置税减免政策退坡和国补政策不确定性。新能源汽车购置税将于 2026 年调整，市场观望情绪浓厚。尽管年底临近，市场未现预期爆发。
数据显示，电动汽车成主要驱动力，纯电动车在欧盟市场份额达 21%，英国为 26%，挪威更是高达 98%。德国、意大利和西班牙等主要市场的电动汽车注册量均出现显著增长。传统燃油车持续下滑，汽油车和柴油车市场份额从 45.8% 降至 36.1%。
2026 年，中央计划通过居民增收计划提高居民收入在国民收入分配中的比重，重点关注高附加值的科技和制造业，这些行业已开始涨薪潮。此举旨在扩大中等收入群体，推动产业升级，并通过社保托底提高全民消费能力，特别是低收入群体的收入增速。
丰田汽车公司在美国召回 55,405 辆汽车，原因是安全问题，包括潜在的动力丧失和因松动的螺栓引发的火灾风险。丰田汽车公司将在 2026 年东京 - 箱根大学接力赛中仅提供电动汽车，包括电池电动汽车（BEVs）、燃料电池电动汽车（FCEVs）和混合动力电动汽车（HEVs），并使用低碳汽油以减少排放
华尔街分析师目前更看好 AMD 而非英特尔，AMD 的共识评级为强烈买入，而英特尔为持有评级。AMD 的股票显示出约 30% 的上涨潜力，而英特尔则约为 5%。英特尔正在进行业务转型，今年股票上涨了 81%，增强了市场信心，而 AMD 则受益于强劲的数据中心需求和人工智能推理芯片。美国银行将英特尔评级上调至买入，理由是其稳定性和流动性改善。派珀·桑德勒对 AMD 维持超配评级，对其增长前景充满信心
