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摩根士丹利发布研究报告，关注航空、航运及快递行业的供应侧机遇，认为市场机会多于风险。对国航、东航、南航及春秋航空给予「增持」评级，目标价分别为 8.11 港元、4.31 港元、5.33 港元及 62.4 元人民币。航运方面，对中远海控及东方海外保持「减持」评级，而对中远海能及招商轮船给予「增持」评级。快递行业方面，预期中通及圆通可获得更多市场份额，给予「增持」评级。
36 氪获悉，A 股三大指数集体低开，沪指低开 0.2%，深成指低开 0.42%，创业板指低开 0.63%；券商、零售、贵金属板块领跌，华林证券跌 5%，上海九百跌超 4%，紫金矿业跌超 1%；海运、制药、互联网板块涨幅居前，招商轮船涨超 5%，广济药业涨超 4%，岩山科技涨超 2%。
高盛发布研究报告，调整航空、航运及港口股的投资评级及目标价。中国国航、中国东航、中国南航、中远海能和中远海运港口被评为 “买入”，目标价分别上调至 8.2、5.1、5.8、10.8 和 6.8 港元。招商局港口维持 “中性” 评级，目标价上调至 15.7 港元。中远海控评级从 “中性” 下调至 “沽售”，目标价降至 10.4 港元。美兰空港维持 “沽售” 评级，目标价上调至 8.4 港元。
摩根大通将中远海能 H 股目标价从 13 港元下调至 12 港元，维持 “增持” 评级。尽管市场担忧航运干扰因素消退，但预计明年原油油轮盈利将保持韧性，建议低位买入。全球油轮运力和需求增长有限，供应紧张，尤其是超大型油轮。地缘政治摩擦和对特定国家船舶的制裁也推高了运载需求。
36 氪获悉，爱企查 App 显示，近日，招商海宏轮船（深圳）有限公司成立，法定代表人为张洪，注册资本 800 万元人民币，经营范围包括国际船舶管理业务、船舶租赁、船舶销售、国内船舶代理、国际船舶代理、国内货物运输代理等。股东信息显示，该公司由招商局轮船有限公司旗下招商局能源运输股份有限公司全资持股。
