燃料巨头壳牌推出了一款电动车概念，采用了开创性的电动车技术，能够显著提高效率，同时将充电时间缩短到几乎与燃油车加油所需的时间相当。

壳牌称其新电动车名为 Triple 10 Challenge 概念，充电仅需 10 分钟即可将电池从 10% 充至 80%，同时提供无与伦比的效率，达到 10kWh/100km，生命周期二氧化碳足迹为 10 吨。

由于其令人印象深刻的效率，工程师们能够将新概念的电池缩小至仅 32kWh，这仍然为一款小型电动车提供了可观的 320km 续航。

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采用更小的电池使用更少的资源，并允许更快的充电，壳牌声称使用标准 175kW 充电器，10% 到 80% 的充电仅需 9 分钟 54 秒。

比亚迪的现有技术充电速度更快，其最新系统在 10% 到 97% 的充电仅需 9 分钟。然而，要实现这种速度，它需要一个能耗密集的 1500kW 闪充充电器。

为了实现高效能和超快充电时间，电池和电动机都浸泡在冷却液中，而不是通过管道将冷却液输送到车内。

得益于这种新颖的方法，壳牌工程师表示，电动机和电池能够在更长时间内以最佳温度运行，从而减少能量损失，最终提高效率。

结合冷却系统并采用更紧凑高效的电池设计，使得成本相比传统动力电池降低了 25%。

为了减少其生命周期的碳足迹，新概念采用低碳和回收材料制造，最终数据是基于其生命周期内 100% 可再生能源计算得出的。最终的 10 吨数据比当前小型电动车的碳足迹低约 50%。

新创新包括使用回收铝材作为底盘，以及用回收碳纤维制成的车顶和车轮，内饰则采用亚麻材料。

坏消息是，壳牌表示对将其超高效电动车投入生产没有兴趣。

相反，它表示这款新电动车仅仅是一个概念验证，希望能激励新一代更高效的全电动车。

与英国工程公司 RML 合作开发的新概念并不是壳牌首次尝试帮助汽车行业应对新兴技术。

早在 2016 年，它就与原麦克拉伦 F1 设计师戈登·穆雷合作开发了超轻型 T.25 城市车，旨在使用最少的燃料。