国际能源署刚刚批准从紧急储备中释放 4 亿桶石油。

这是该组织历史上最大规模的紧急释放。

规模超过了俄罗斯 - 乌克兰战争或阿拉伯石油禁运时期的任何一次。

他们这样做是因为霍尔木兹海峡实际上已经关闭。

全球五分之一的石油供应通过伊朗和阿曼之间的那条狭窄水道运输。

目前，几乎没有任何船只可以通过。

伊朗本周开始在霍尔木兹海峡布雷。

美国军方对此的回应是摧毁了水道附近的 16 艘伊朗布雷艇。

但问题在于。

伊朗仍有 80% 到 90% 的小型船只和布雷艇完好无损。

它有能力在整个海峡通道部署数百枚水雷。

一名伊朗军方发言人今天上午明确发出了威胁。

德黑兰正在放弃 “对等打击” 政策，转而针对美国、以色列及其合作伙伴采取 “持续打击”。

他的原话令人不寒而栗。

“我们不会让哪怕一升石油运往美国、以色列及其合作伙伴。任何驶向他们的船只或油轮都将成为合法目标。”

他告诉世界要为每桶 200 美元的油价做好准备。

与此同时，特朗普总统告诉 Axios，战争将 “很快” 结束，因为伊朗境内 “几乎已无目标可打”。

但他的政府官员讲述的却是截然不同的故事。

美国和以色列的军事规划人员正在为至少再持续两周的打击做准备。

以色列国防部长表示，战争将 “无限期地继续下去，直到必要为止”。

石油市场正夹在这两种现实之间。

周一，在以色列轰炸了 30 个伊朗油库后，原油价格飙升至近每桶 120 美元。

周二，当特朗普说战争即将结束时，油价暴跌超过 11%。

今天上午，在伊朗发出 200 美元的威胁后，油价再次逆转，回升至每桶 86 美元以上。

释放 4 亿桶储备听起来规模巨大。

确实如此，但这仅能覆盖霍尔木兹海峡完全关闭约 20 至 40 天的需求。

如果这场战争持续到四月，全球紧急库存将开始危险地减少。

目前，波斯湾每天有近 1500 万桶原油产量被困。伊拉克和科威特没有其他路线可以运出石油。

卡塔尔的液化天然气依赖霍尔木兹海峡。化肥运输依赖霍尔木兹海峡。

航运保险费率飙升，全球货运成本激增。

联合国贸易机构本周警告称，不断上涨的能源、运输和食品成本将使已经债台高筑的发展中国家的预算更加紧张。

上一次发生类似情况是在 1979 年伊朗革命期间。

全球石油产量下降 7% 导致价格翻倍，并引发了多个国家的经济衰退。

当前的破坏规模要大得多。

这是 2026 年的决定性危机。

每持续一天，对全球经济的损害就会加剧。

来源：StockMarket.News