【真灼港股名家】太平洋航运（02343.HK）整固后有望再上

$太平洋航运(02343.HK) 为干散货船船东及营运商，总部设于本港；连同目前协议的所有买卖，核心船队由 135 艘小灵便型干散货船和超灵便型干散货船组成，连同营运业务的租赁货船，目前合共营运约 280 艘货船。由于全球经济增长放缓、利率上升、今年新船交付造成的额外货船供应，以及中国港口有限度的挤塞情况，小灵便型及超灵便型干散货船市场货运租金在今年第三季度大部分时间受压。不过，内地经济持续复苏，以及全球粮食和能源的安全问题，干散货需求仍有望持续。

今年第三季度，集团核心业务的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入，分别为 10,200 美元（净值）和 11,540 美元（净值），按年分别减少 57% 和 57%。今年第三季度的小灵便型和超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入，较现货市场指数分别高出 2,540 美元和 2,010 美元。今年第四季，集团核心小灵便型及超灵便型干散货船已承担日数中，目前分别已有 70% 及 86% 按日均租金 11,250 美元（净值）和 13,240 美元（净值）获订约。2023 年上半年的小灵便型及超灵便型干散货船的日均损益平衡水平，分别为 9,600 美元及 11,190 美元。

2024 年全年的核心小灵便型及超灵便型干散货船日数中，目前分别已有 22% 及 25% 按日均租金 8,590 美元和 13,720 美元获订约，超灵便型干散货船订约租金并未包括任何硫净化器的效益。走势上，近日先后重上多条平均线，MACD 牛差距扩阔，STC%K 线续走高于%D 线，可考虑 2.25 元以下吸纳，反弹阻力 2.5 元，不跌穿 2.1 元续持有。

金利丰证券研究部执行董事黄德几

笔者为证监会持牌人士，本人并无持有上述股份