随着下一个五年川普可能放弃激进的电动汽车的政策,通用在北美的盈利模式还能持续。围绕大型车辆做一些混动(可以不插电)能让通用在北美延续下去实际上通用的利润来源全部来自北美,现在中国和南美主要用来做一些分摊,但是如果车型聚焦一些,这也没啥大的问题 长图
随着下一个五年川普可能放弃激进的电动汽车的政策,通用在北美的盈利模式还能持续。围绕大型车辆做一些混动(可以不插电)能让通用在北美延续下去实际上通用的利润来源全部来自北美,现在中国和南美主要用来做一些分摊,但是如果车型聚焦一些,这也没啥大的问题