新加坡电动汽车 (EV) 的未开发潜力

新加坡有望引领东南亚的电动汽车 (EV) 革命，预计到 2040 年，该国 80% 的乘用车将实现电动化。

这使得新加坡成为该地区的标杆市场，其电动汽车普及率远超邻国——东南亚地区平均水平预计仅为 24%。泰国和越南预计将分别以 41% 和 31% 的普及率落后，凸显新加坡在绿色出行领域的强势地位。

新加坡的电动汽车普及速度已领先区域其他国家。截至 2023 年，电动汽车占该国汽车总销量的 19%，居东南亚之首。值得注意的是，2024 年前七个月，电动汽车在新车注册量中占比达 32.1%，展现出强劲增长势头。

密集的充电网络进一步巩固了新加坡的领先优势，该国每三辆电动汽车配备一个公共充电桩，远优于泰国（每 16 辆配 1 桩）和马来西亚（每 38 辆配 1 桩）的比例。

新加坡电动汽车市场的快速增长得益于政府推动电动出行和绿色未来的举措。2023 年 12 月出台的《电动汽车充电法案》为构建可靠、便捷的充电网络奠定了监管基础，要求所有充电桩符合陆路交通管理局 (LTA) 安全标准，并对充电运营商实施许可制度以保障服务品质。

这些措施将助力新加坡在 2030 年前部署 6 万个充电点，其中 4 万个位于公共停车场，2 万个设在私人场所。

此外，新加坡的拥车证 (COE) 制度对加速电动化至关重要。该制度通过十年强制更新车辆的政策，间接促进了电动汽车等绿色技术的普及。配合 2025 年起禁止新注册柴油车的政策，新加坡的可持续交通路径已清晰可见。

电池价格持续下跌是推动电动化扩张的关键因素。作为电动汽车最昂贵的部件，彭博新能源财经数据显示 2010 至 2023 年间电池价格下降 90%，且产量每翻番成本将再降 17%。这一趋势正使电动汽车与传统燃油车更具价格竞争力。

纵观东南亚，在政策支持和中国车企推动下，电动乘用车市场持续扩张。区域最大市场泰国 2023 年电动车销量同比激增四倍至 86,383 辆；新加坡虽绝对数量较小（5,734 辆），但人均普及率表现突出。

新加坡政府通过新建建筑强制配备充电桩、推出私人住宅充电桩补贴等政策加速基础设施布局。截至 2023 年底，约三分之一组屋停车场已配备充电点，目标 2025 年实现全岛组屋区覆盖。政府还致力于培育充电设施共享文化，构建无缝充电体验。

在此背景下，EuroSports Global Ltd (SGX: 5G1)正通过 Scorpio X1 电动摩托车强势进军市场。这款获 LTA 认证的车型旨在把握新加坡日益增长的电动出行需求。

凭借有利的监管环境、完善的基础设施和消费者转向电动化的趋势，Scorpio X1 未来几年或实现显著增长，为 EuroSports Global Ltd 开启电动出行业务新篇章。

本文内容源自《海峡时报》报道《新加坡将成 2024 年东南亚电动乘用车普及率最高国家》。

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