读懂当下国内车市的现状其实很简单，看下比亚迪和理想销售量最大的车子就可以了。$特斯拉(TSLA.US)接下来这个 Q 在中国市场应该会进一步下调销售预期，或者放低毛利指引，原因也很简单：前面提到那俩的产品线已经完成了对 Model 3/Y 上/下两级点对点的包夹。为什么不提小米呢，因为小米的交付至今仍然是个大问题，今年年内它不会是毁灭者。

除非 FSD 今年年内能看到进一步落地的可能性，比如和理想一样开始全量推送，不然的话一龙不大可能乐观估计当下国区如此高的交付预期——哪怕免息政策出来。

车子和手机是截然不同的东西，kol 很喜欢吹捧汽车是新时代的数码产品，然而他们并不关心你在股市里在职场上在家庭中究竟都会遭遇什么。