保时捷，这个曾经在豪车领域熠熠生辉的品牌，如今在中国市场遭遇了前所未有的困境。深圳经销商给出的 Macan 报价跌破 40 万元，2024 款 Macan 2.0T 厂商指导价 57.80 万，竟有最低 35.80 万元的裸车报价，相当于六折优惠！😲Taycan、Panamera 等多款车型也在大促销。然而，这般持续降价却未能挽回销量下跌的颓势。💔

今年前三季度，保时捷全球销量同比下降 7%，中国市场更是惨淡，销量暴跌 29%。Taycan 销量同比暴跌 50%，Macan 和 Panamera 的销量也均同比下降 20%。曾经连续多年作为保时捷全球最大市场的中国，如今已降至第三位。

就在上个月，保时捷更换了中国市场总裁及首席执行官。亚历山大・波利奇，这位新上任的掌舵人，能否在销量崩盘的局势下力挽狂澜呢？是市场变化太快，还是保时捷的策略出现了偏差？是产品竞争力下降，还是消费者需求发生了根本转变？这一系列问题都亟待解决