工会主席 Daniela Cavallo 表示，这些计划比之前所知的要深入得多，并以罢工威胁管理层。大众汽车刚刚在美国推出了复兴的 Scout 品牌下的两款新车型，计划投资约 20 亿美元在南卡罗来纳州建设新工厂。这一举措旨在推动北美市场的成功，带来了积极的情绪。然而，在德国国内，情况却截然不同。

工会透露，大众汽车的管理层计划关闭最多三个工厂，缩小所有其他工厂的规模，并剥离核心领域。此外，管理层还要求剩余员工接受大幅减薪，比例高达 20%。这些措施不仅影响到沃尔夫斯堡和埃姆登等地的工人，还波及到其他较小的工厂，如奥斯纳布吕克和德累斯顿的透明制造工厂。工会主席 Cavallo 警告说：“所有德国大众工厂都受到这些计划的影响，没有一个是安全的！” 这些紧缩计划的背景是大众汽车在 2024 年第三季度的预期数据表现不佳。公司已经取消了就业保障，并威胁要关闭在德国的工厂。工会指出，这些措施不仅会导致大量工作岗位的丧失，还会对当地经济造成严重影响。

Cavallo 指责董事会没有明确的进攻计划，对未来的产品系列缺乏概念，并且 “不知道如何重新获得技术领先地位”。她认为，大众汽车在中国市场的表现不佳，导致了公司在全球竞争中的劣势。业内人士预计，大众汽车需要五年时间才能重新获得相对于亚洲制造商的竞争力。工会和管理层之间的谈判变得异常紧张。下一轮谈判定于本周三举行，工会已经发出 “历史性的战斗宣言”，威胁要中断谈判并采取罢工行动。Cavallo 表示：“如果员工担心自己的生存，他们必须采取行动。”

大众集团在即将公布的第三季度数据中也下调了 2024 年的预测。预计交付量将低于去年的 920 万辆，销售回报率也将从原来的 6.5% 至 7.0% 降至 5.6%。保时捷的第三季度业绩同样疲弱，利润率仅为 10.7%，远低于其设定的中期目标