特斯拉开始在德州招聘 cybercab 的生产相关职位。当然数量不大，所以不一定是代表要 Cybercab 量产的信号。

但是，马上已经 3 月了，距离 Elon 在 ER 说的 more affordable model 的发布也就最多还有 3 个月时间了。目前外界还没有相关车型的确定性的信息或者影像资料的曝光。

如果 Model Q 仅仅是现有车型减配减尺寸的产物，感觉意义并不是特别大。并不会是创造性的平台更新的产物。这里指的是 unboxed assembly process 工序。

图 2 是奥斯汀工厂近期被拍摄到的 cybercab 的路测，调整曝光可以看到 cybercab 是有方向盘的。我个人的两种猜测：

1. 仅仅是为了路测方便添加的人工干预装置

2.more affordable model 有没有可能就是 Cybercab 的同平台车型

但第一种的猜测可能性更大，more affordable model 会是在现有四家工厂 3Y 产线上直接改造的可能性不大，因为考虑工厂春节期间停产改造为焕新 Y 爬产，再次改造会影响焕新 Y 的前期生产交付，这对于今年老马喊的 20% 到 30% 增长影响很大。

另外，近日 Elon 在回应投资日产的新闻里提及的是 “The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.” (图 4) 这里特别明确的是 cybercab production line 而非 Tesla production line，所以 cybercab 产线极有可能是新产线而非现有产线改造。

从时间产来看，如果 more affordable model 会是 cybercab 的延伸车型，6 月实现交付 (图 3) 是不太现实的。

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