美洲车市 | 墨西哥 2025 年 3 月：中国品牌增速明显

2025 年 3 月，墨西哥汽车市场实现 127,360 辆的轻型汽车销量，同比增长 1.2%，创下自 2017 年以来 3 月最佳表现。

尽管整体增长温和，但雪佛兰 Aveo（+40.2%）和日产皮卡 NP300（+23.3%）等车型表现强劲，经济型轿车和实用型皮卡的持续需求。

日产继续领跑品牌排行榜，但市场份额略有下滑，而中国品牌如长城、长安和江淮凭借高性价比和新能源布局加速渗透。

墨西哥 2025 年 3 月

销量概况及品牌表现

2025 年 3 月，墨西哥新轻型汽车销量达到 127,360 辆，同比增长 1.2%，第一季度累计销量 365,104 辆，同比增长 3.4%，均为近八年来同期第二高水平。

市场展现出稳健复苏态势，消费者对经济型轿车和皮卡的需求依然强劲，同时新能源汽车的渗透率持续提升，为市场注入新活力。

● 各品牌表现

◎ 日产：以 23,625 辆的销量稳居榜首，市场份额 18.5%，同比增长 0.4%。尽管继续领跑，但其增长乏力，显示出竞争压力的加剧。

◎ 雪佛兰：销售 16,776 辆，同比增长 1.6%，市场份额升至 13.2%。雪佛兰依靠 Aveo 等畅销车型巩固了第二位。

◎ 大众：销量 11,007 辆，同比增长 5.5%，市场份额 8.6%，稳居第三，受益于车型优化和品牌认可度。

◎ 丰田：销量 10,894 辆，同比增长 19.8%，市场份额 8.6%，表现强劲，混合动力车型成为其增长引擎。

◎ 马自达：销量 9,044 辆，同比增长 25.0%，市场份额 7.1%，凭借 CX-30 和马自达 2 等车型的热销实现爆发式增长。

◎ 起亚：销量 8,801 辆，同比增长 3.5%，市场份额 6.9%，依靠 K3 等高性价比车型保持稳定。

● 中国品牌表现：

中国品牌在墨西哥市场的渗透力显著增强，整体份额虽未进入前五，但增速亮眼，特别是在皮卡和新能源汽车领域。

◎ 名爵：销量 4,005 辆，同比下滑 20.1%，市场份额 3.1%，位列第九。尽管销量下降，名爵凭借 SUV 和新能源车型仍维持一定竞争力。

◎ 江淮：销量 2,011 辆，同比增长 4.4%，市场份额 1.6%，位列第十五。江淮 Frison 皮卡和电动车型的交付为其带来稳定增长。

◎ 长城：销量 1,338 辆，同比增长 23.9%，市场份额 1.1%，位列第十八。长城以超 2000% 的年增长率迅速打开市场，特别是在皮卡和 SUV 细分市场表现出色。

◎ 长安：销量 1,268 辆，同比增长 145.7%，市场份额 1.0%，位列第二十一。长安通过换标车型（如 Ram 1200）实现快速增长。

◎ 奇瑞：销量 1,245 辆，同比下滑 19.8%，市场份额 1.0%，位列第二十二。尽管表现不佳，奇瑞在新能源领域的布局为其未来发展保留潜力。

中国品牌累计销量约 10,000 辆，占市场份额约 7.8%，在价格优势和新能源技术上的竞争力。

车型销量及竞争格局分析

● 2025 年 3 月，墨西哥车型销量榜单凸显了经济型轿车和皮卡的统治地位。以下为前十五车型的销量表现：

◎ 日产 Versa：7,993 辆，市场份额 6.3%，同比下滑 12.6%，仍稳居榜首，显示其在经济型轿车市场的强大号召力。

◎ 雪佛兰 Aveo：6,086 辆，市场份额 4.8%，同比增长 40.2%，跃居第二，受到预算有限消费者的青睐。

◎ 日产皮卡（NP300）：5,754 辆，市场份额 4.5%，同比增长 23.3%，反映了墨西哥市场对实用型皮卡的强劲需求。

◎ 起亚 K3：4,537 辆，市场份额 3.6%，同比下滑 3.2%，排名第四，增长放缓但仍具竞争力。

◎ 日产 March：3,041 辆，市场份额 2.4%，同比增长 25.6%，强势进入前五。

◎ 日产劲客（Kicks）：2,586 辆，市场份额 2.0%，同比增长 0.8%，巩固了日产在 SUV 领域的地位。

◎ 马自达 2：2,378 辆，市场份额 1.9%，同比增长 109.1%，表现抢眼。

◎ 马自达 CX-30：2,290 辆，市场份额 1.8%，同比增长 10.4%，进一步提升马自达品牌影响力。

◎ 名爵 5：2,209 辆，市场份额 1.7%，同比下滑 24.7%，是中国品牌唯一进入前十的车型。

◎ 马自达 3：2,172 辆，市场份额 1.7%，同比增长 6.6%。

● 墨西哥汽车市场呈现多元化竞争态势。

◎ 日产凭借 Versa、NP300 等四款车型进入前六，展现出在经济型轿车和皮卡领域的统治力。然而，其市场份额的微幅下滑表明传统品牌正面临新兴品牌的挑战。

◎ 雪佛兰依靠 Aveo 的强劲表现稳固第二，但整体增长有限，需警惕产品更新速度。

◎ 丰田和马自达通过混合动力和紧凑型车型的精准定位实现快速增长，显示出市场对高性价比和环保车型的需求上升。

◎ 中国品牌虽未有车型进入前五，但名爵 5 的排名第九表明其在轿车市场的潜力。长城、江淮和长安在皮卡领域表现突出，尤其是江淮 Frison 和长安的换标车型（如 Ram 1200）凭借价格优势和本地化策略逐渐站稳脚跟。

新能源车的快速增长（2024 年同比增长 67.3%）为中国品牌提供了机遇，比亚迪、名爵等品牌正加速电动车型布局，预计将进一步冲击传统车企的市场份额。

小结

2025 年 3 月，墨西哥汽车市场在经济型轿车和皮卡的推动下保持稳健增长，日产和雪佛兰继续领跑，但丰田、马自达等品牌的崛起以及中国品牌的快速渗透为市场注入了新活力。中国品牌凭借高性价比和新能源技术在皮卡和轿车领域崭露头角。