昊铂 HL 增程版 26.98 万起，增程 60 度电成流行趋势

芝能科技出品

广汽星源增程技术正式发布，首款搭载该技术的昊铂HL 增程版同步上市，售价 26.98 万起，这是又一台定位家庭场景的增程 SUV，但从 “终身免费充电” 到 “50 万级豪华配置全系标配”，也是要重新定义竞争规则。

增程一直被认为是务实解法，60kWh 电池带来 350 公里纯电续航，800V/5C 超充，“终身免费充电” 更是直接围绕极低的用车成本。在产品层面，HL 增程版用标配的激光雷达、8295P 芯片、双腔空气悬架，也是要卷起来。

动力与补能系统的技术解析

广汽在昊铂 HL 上引入了自研的 “星源增程” 系统。其核心思路并非单纯解决电驱动不足的问题，而是通过 “电为主、油为辅” 的架构提升整车能效。

● 电池与续航：搭载宁德时代提供的 60 kWh 电池包，额定容量在同级增程车型中属于高配水平。

多数增程 SUV 的电池在 30-45 kWh 区间，而 60 kWh 的容量意味着其纯电续航可达 350 公里。

对于典型用户的城市通勤，一周内完全可以依靠纯电模式运行，从使用逻辑上更接近一台 BEV，而增程器更多承担 “兜底” 角色。这种设计思路在工程上体现了对日常使用场景的适配。

● 增程器效率与油耗：在亏电状态下，该车的综合油耗数据为 6.7 L/100km。

这个数值在 2 吨级中大型 SUV 中算是较低水平，说明增程器在能效控制和热管理上有针对性优化。

传统增程车容易出现 “亏电状态下能耗过高” 的问题，而广汽在控制策略上通过高效区间运行与能量回收提升了整体表现，使得长途工况下依旧具备一定经济性。

● 高压平台与超充能力：昊铂 HL 在同级中少见地采用了 800V 高压架构，并支持 5C 充电倍率。

在实际应用中，这意味着车辆在 10 分钟内可以补能 210 公里。对比市场上多数 400V 平台的增程车型，其充电效率确有优势。800V 技术在整车匹配上对电池内阻、热管理、线束与功率电子模块提出更高要求。

能将其下放至 30 万元级 SUV，说明广汽在电驱平台上进行了工程优化，而不仅是简单移植高端技术。

● 补能场景与用户成本：在硬件能力之外，广汽提供了 “购车即享免费充电与家用桩” 的策略。

从工程角度看，这种 “硬件 + 配套服务” 的一体化部署，能够最大化发挥大电池和高压快充的价值，也缓解了用户在使用过程中的能量管理焦虑。

昊铂 HL 在动力与补能系统的设计思路是 “以电为主、油电结合”，兼顾了城市电驱与长途使用的需求。其核心工程价值在于提升了增程车型的纯电属性，并通过高压快充技术缩小与 BEV 的体验差距。

底盘、座舱与智能化的工程实现

除了动力系统，昊铂 HL 在底盘结构与智能座舱上的配置，也展现了广汽在整车工程方面的取舍。

● 底盘与驾乘舒适性：采用前双叉臂与后五连杆独立悬架，并匹配空气弹簧与电控减震系统。

相比于常见的麦弗逊前悬与多连杆后悬结构，这种组合对整车成本和布置空间的要求更高，但在舒适性和操控性之间提供了更好的平衡。

广汽在该车上应用了所谓 “超级魔毯系统”，即利用前置摄像头与激光雷达扫描前方路面，并提前调节减震器阻尼。

这一原理与部分高端豪华品牌类似，本质上是主动悬架控制的拓展。根据数据，冲击感可降低 15%，说明该系统在硬件和控制逻辑上已经能够实现实时预测与动态调整。

● 主动安全与极端工况适应：车辆配备的 ASTC2.0 稳向控制系统能够在湿滑路面缩短制动距离约 11%。这意味着在算法层面对轮端扭矩分配和制动力分配进行了优化，结合双电机驱动特性，可以实现更稳定的牵引力控制。

车身采用 78% 的高强度钢与铝合金混合架构，通过最新 C-NCAP 五星标准测试，说明在轻量化与安全性之间取得了平衡。

电池安全方面，采用了 NP2.0 热电分离技术，从工程角度上相当于将热失控与电芯隔离，减少连锁反应风险。

● 智能座舱与人机交互：车内搭载骁龙 8295P 芯片，这颗芯片在算力上是上一代 8155 的四倍，支持 AI 大模型推理。这使得语音识别可支持连续 10 轮对话，并具备声纹识别能力。

对用户而言，核心价值在于减少指令延迟与交互误判，提高座舱系统的 “可用性”。

在车机交互之外，车辆还引入了 17.3 英寸吸顶屏、OMS 乘客监测系统以及座椅按摩、遮阳帘、冷暖冰箱等附加功能。

这些配置虽然更多属于舒适性范畴，但从工程视角看，其难点在于多模态传感器与座舱电源系统的整合。如何在保证能效的同时支持高负载座舱硬件，是整车电气架构优化的体现。

● 智能驾驶系统：昊铂 HL 全系标配激光雷达与 Orin-X 芯片，支持无图领航。这一方案与当前主流 L2+/L3 级方案相似，强调在城市道路和高速场景下无需高精地图即可实现导航辅助。

从工程角度看，这意味着广汽选择了以端到端算法为核心的路线，而不是依赖高精地图的 “半封闭” 方案。其意义在于系统可扩展性更强，虽然短期内在复杂工况下的鲁棒性仍需验证。

小结

昊铂 HL 增程版代表广汽要用 “增程” 这把钥匙，打开 30 万以内新能源 SUV 的新格局，不再满足于补能的便利，而是试图把续航、智能、豪华、安全全部捆绑在一起，并通过 “权益拉满” 来削弱用户的决策成本。

国内新能源市场早已是红海，价格与配置的叠加战役往往难以长期奏效。广汽的策略是：与其被动跟随，不如主动掀桌。