我试着回答一下：

1.提问先要讲逻辑和事实

蔚来三代 es8 和乐道 L90 都不是 q2 发布的，都是 q3，乐道在 q3 交付，es8 甚至主要交付在 q4 了。q2 财报不好看是已知的，主要看能不能超预期，比如减亏。股东权益为负是 q1 财报，也是已知的。2019 年股价一块多的时候，股东权益也是负的

2.大型纯电 SUV 市场很大

首先大型 SUV 市场很大，大到可以支撑理想和问界两家公司早期只卖大型 SUV 就能活，现在处于纯电被增程充分教育了的市场，都说 es8 炸了疯了，是对产品力和性价比的肯定，其实 40 万的车并不便宜啊，但是嫌贵可以买乐道 L90，买大型纯电 SUV 肯定是避不开蔚来公司了

3.财务状况能不能顶得住，我的判断是大概率可以

卖的便宜不一定毛利低，因为很多成本是固定的，比如研发，门店，人员工资等，卖的车越多，平摊到一台车的成本就越低。但是爆款车流量对整个公司的带动是巨大的，参考小鹏 Mona3，10 万块的车依然能有不错的毛利。但也不能说蔚来就彻底成了，风险与机遇并存，不管做多还是做空，都是在自己认为的低点和高点介入，赚取自己认知的钱

4.合理怀疑非常好，但要尊重事实和常识

几位网友不管是发帖还是投票，都存在脱离事实的指责和谩骂，如果真看了近三小时的发布会就知道，es8 根本不只是突出冰箱彩电大沙发，看多的人也不是无脑，推荐新手用户买卖正股，有经验了再弄期权，慎重直接做空，有可能亏损是超过本金的

5.为什么选择持有蔚来

买了蔚来的车，一直开了四年也套住了，准备开十年再换平均每个月成本 4k，早期的车就体现了一定的产品力，体验很好，公司经营那时候和后面很长一段时间也确实拉胯，但也是买入的机会，因为公司经营管理效率的提升和技术升级所需要的时间相比，前者是短的。蔚来三代 es8 和 L90 让我感受到这家公司产品力的提升，这个核心能力我觉得能支撑蔚来活下来，活的好

不知道有没有回答你的问题，以上不是投资建议