2025 年 8 月车企销量盘点：新势力新纪录 传统品牌再加速

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芝能汽车出品

9 月 1 日是热闹的，大部分车企都开始披露 2025 年 8 月交付数据。

比亚迪、吉利、长城等传统车企依旧保持稳定增长势头，新势力阵营中，小米、蔚来、理想、小鹏与零跑几家欢乐几家愁，“蔚小零” 刷新历史纪录。
 

以鸿蒙智行为代表的新合作模式加快渗透，吉利银河、深蓝、阿维塔等品牌表现突出。

Part 1

传统车企与新势力的销量表现

在 8 月的成绩单中：

● 比亚迪新能源车型单月销量达到 37.36 万辆，同比保持稳定，1-8 月累计销量已达 286.4 万辆，同比增长 23%，海外出口突破 8 万辆。
 

● 吉利同样展现了强劲的上升势头。8 月销量达到 25 万辆，同比增长 38%，其中新能源销量超 14.7 万辆，再度刷新纪录，纯电与插混的同步高增速让其在转型节奏上走在了自主品牌前列。

◎ 极氪科技旗下极氪汽车与领克汽车 8 月共交付车辆 44843 辆，同比增长 10.6%，

◎ 吉利银河 8 月汽车销量 110666 辆创下新高，同比增长 173%。

● 长城在 8 月实现销量 11.56 万辆，同比增长 22%，新能源贡献 3.75 万辆。
 

◎ 哈弗品牌：8 月销量 68,912 台，同比增长 22.69%

◎ WEY 品牌：8 月销量 8,028 台，同比大涨 167.51%，1-8 月累计增长 105.08% 
 

◎ 坦克品牌：8 月销量 20,022 台，同比增长 22.46% 

◎ 欧拉品牌：8 月销量 5,223 台，同比增长 1.40%，但 1-8 月累计同比下降 43.78%
 

◎ 长城皮卡：8 月销量 13,322 台，同比下降 2.89%
 

备注，作为参考，上汽集团的整体销量则达到 36.34 万辆，其中新能源贡献 12.98 万辆，同比增长近 50%。长安汽车 8 月销量 23.3 万辆。其中，新能源销量 8.8 万辆，同比增长 80%。海外销量 5.6 万辆，同比增长 23%
 

而在新势力阵营中，8 月表现格外亮眼。
 

● 零跑以 5.7 万辆的交付量拔得头筹，同比增长超 88%，成为新势力中的黑马。

● 小鹏则交付 3.77 万辆，同比大增 169%，创下单月纪录。

● 蔚来交付 3.13 万辆，同比增长 55%，乐道品牌贡献超过 1.6 万辆。

● 理想8 月交付 2.85 万辆，环比略有波动，纯电产品矩阵逐步落地。

● 小米汽车则连续第二个月突破 3 万辆大关。

整体来看，传统车企凭借庞大的体系和产品线优势继续稳步增长，而新势力的高增速则反映出市场对智能化和差异化产品的强烈需求。两者的竞争逐渐形成互补态势，行业格局正在加速演变。

Part 2

鸿蒙智行与传统车企的再加速
 

以鸿蒙智行为代表的合作生态在 8 月也交出了一份亮眼的成绩单。

◎ 鸿蒙智行全系交付 4.46 万辆，累计突破 90 万辆，成为智能化浪潮下的新典型案例，依托操作系统和生态优势的模式，让汽车产品不再局限于单一品牌，而是通过跨界合作形成新的竞争力。

◎ 深蓝汽车8 月交付 2.82 万辆，同比增长 40%；

◎ 阿维塔交付 1.05 万辆，同比激增 185%；
 

◎ 岚图汽车 8 月交付 13505 辆，同比增长 119%；

◎ 奕派科技 8 月销量 29118 辆，同比增长 62.39%、环比增长 4.89%，连续两个月增长；

依托华为技术的车企不仅销量提升，更在品牌形象上形成了差异化标签，这在竞争日益激烈的新能源市场中显得尤为重要。
 

传统合资与自主品牌也在保持一定增速。
 

◎ 一汽丰田 8 月销量超过 7 万辆，累计超过 51 万辆，同比增长 11%

◎ 北汽集团 8 月整车销量突破 13.5 万辆，同比增长 3.3%。

北京越野 8 月销量 13219 辆，同比增长 43%；连续 5 个月销量过万，8 月销量创新高。BJ40 系列销售 7093 辆，同比增长 203%；BJ30 系列销售 5009 辆，同比增长 55%。
 

◎ 东风日产 N7 汽车 8 月交付 10148 辆，环比增长 57%。
 

◎ 广汽埃安 8 月销量 27044 辆。
 

◎ 极石 01 汽车 8 月交付 1358 辆 。

小结

整个 8 月份应该比较欢乐，大家销量数字都不错。​​​​