亚洲车市 | 以色列汽车市场 10 月增长 33%，中国品牌占近四成份额

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芝能汽车出品

2025 年 10 月，以色列新车市场同比大涨 33.3%，达到 1.94 万辆。今年前十个月累计销量 26.14 万辆，同比增长 8.5%。
 

在快速增长的市场中，丰田重新登顶，本土消费者对混动与新能源车型的需求持续增强。中国品牌奇瑞、杰酷、名爵、领克、零跑等品牌表现强劲，虽较 9 月略有回落，但仍占据 36.9% 的市场份额。

10 月，以色列汽车市场整体延续反弹趋势。

◎ 丰田以 2361 辆的销量重回榜首，同比增长 49.1%，在当地依然凭借混合动力车型保持稳固的口碑与供应优势。

◎ 现代以 1868 辆位居第二，同比增长 0.6%，表现平稳；

◎ 奇瑞位列第三，销量 1741 辆，同比激增 64.2%，在以色列已形成稳定渠道。

◎ 斯柯达凭借新款明锐和柯米克的热销，以 1617 辆排名第四，同比增长 45.9%。
 

◎ 第五名的杰酷继续高增长势头，销量 1520 辆，同比大涨近五倍，市占率达到 7.8%。

◎ 起亚以 1509 辆略有下滑，但仍保持主流地位。

◎ 在新能源阵营中，比亚迪销量 587 辆，同比下降 4.4%，排名第七；
 

◎ 名爵以 515 辆排名第八，同比增长 447.9%，在紧凑型纯电和插混市场均有进展。
 

◎ 值得注意的是，领克首次进入前十，以 505 辆的成绩刷新该品牌在全球的最佳排名；
 

◎ 雷诺同样强势回升，以 453 辆位列第十，同比暴增七倍。

动力类型方面，混合动力和插电混动在以色列仍占据主流份额。
 

◎ 纯电动车市场稳定增长，但价格和充电设施仍是普及障碍。

◎ 整体来看，燃油车销量略有回落，但仍保持刚性需求；

◎ 插混车型增长明显，纯电车型的市场份额则依赖中国品牌的持续投入。

中国品牌在以色列市场继续表现突出，整体占比达到 36.9%。

◎ 奇瑞以 1741 辆排名第三，市场份额 9%，保持中国品牌的领先地位。

◎ 杰酷以 1520 辆排名第五，同比增长 475.8%，在 SUV 市场形成强有力竞争力。

◎ 名爵则以 515 辆排名第八，延续连续八个月进入前十的表现。
 

◎ 领克的表现尤其亮眼，本月销量 505 辆，环比增长超过 25 倍，排名第九。

◎ 雷诺与中国品牌深度合作的车型在当地也表现强劲。

◎ 深蓝以 426 辆排名第十二，市占率 2.2%；

◎ 零跑本月大幅跃升至第十四名，销量 392 辆，环比上升 25 位，创下在以色列市场的历史新高。
 

◎ 极氪与小鹏则出现明显回调，分别销量 121 辆与 212 辆，排名第 33 与第 21。
 

◎ 吉利销量 240 辆，略有下滑，但整体维持稳定表现。

红旗、东风、岚图等品牌也进入榜单，尽管销量规模有限，但表明中国高端与新势力品牌正在逐步试探市场。

小结

2025 年 10 月的以色列车市，中国品牌凭借价格竞争力、产品更新速度和广泛的供应网络，已在当地形成规模效应。​​​​