欧洲车市 | 意大利 2025 年 11 月：比亚迪、奇瑞和零跑暴涨

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芝能汽车出品

11 月意大利新车销量达 124222 辆，同比仅微降 0.04%，前 11 个月累计销量为 145.3 万辆，下降 2.43%。

混动仍是主流动力路线，而传统燃油车占比下降明显。中国企业表现非常不错的，销量突破 1.5 万台。

11 月共有约 9 家中国品牌进入榜单，包括名爵、比亚迪、零跑、奥莫达 + 捷途、领克、东风小康等相关品牌，中国品牌单月销量合计约 1.6 万台，市占率约 12%，接近韩国品牌整体水平。

从单个品牌看：

◎ 名爵 以 3636 台位居中国品牌之首；

◎ 比亚迪 在低基数上爆发式增长至 3526 台，同比飙升超过 500%；

◎ 零跑 成为 11 月最大 “黑马”，销量达到 2211 台，同比激增近 30 倍；

◎ 奥莫达 + 捷途 也实现 2204 台；

◎ 领克 虽基数较小，但增长接近三倍。

整体来看，中国品牌全面进入主流细分市场，价格带从入门到中高端逐步覆盖，品牌数量增长使得合计市占率快速上升，中国品牌有望继续扩大在混动与纯电两条路线中的话语权。

品牌方面：

◎ 11 月意大利整体市场依旧由本土品牌菲亚特领跑，单月销量超过 1.08 万台，同比增长 23%，继续稳居榜首。

◎ 丰田与大众分列第二、三位，其中丰田跌幅有限，而大众下滑超两成。

◎ 达契亚、宝马、奥迪等品牌表现分化，奥迪逆势增长近 14%，而雷诺、标致、福特等跌幅较大。

车型层面：

◎ 菲亚特熊猫继续以 6827 台稳居第一，

◎ 达契亚桑德罗位列第二，但同比下滑超两成。

◎ 丰田雅力士跨界与吉普 Avenger 紧随其后，小型车与城市跨界车型仍是意大利市场的核心需求，结构稳定但竞争愈加激烈。

中国汽车车型包括比亚迪的海豚、MG ZS 和零跑 T03 杀入前 15 名！
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小结：中国品牌表现不错。

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