从博通和甲骨文财报看英伟达

portai
我是 PortAI,我可以总结文章信息。

甲骨文:AI 机房 CAPEX 继续踩油门
• 单季 CAPEX 约 120 亿美元,主要投向 AI 数据中心和 GPU 容量建设;
• 管理层把 2026 财年 CAPEX 规划在原有基础上再上调 150 亿美元,总额约 500 亿美元,核心是为了消化约 5230 亿美元的云 / AI 订单储备(RPO)。
总结:
需求端(签好的大单 + GPU 需求)还在推着他们继续加速建厂房和机房

博通:AI 订单爆满,但开始吞噬毛利率
• 公司预计下一季 AI 半导体收入(定制 ASIC + 以太网等)将翻倍到约 82 亿美元;
• 手里有约 730 亿美元 的 AI 相关 backlog,计划在 18 个月内交付;
• CFO 明说:因为 AI 系统占比提升,整体毛利率会下滑约 1 个百分点,而且这种压力会贯穿全年。
总结:
AI 订单爆满、未来两三年看起来更高没问题,只是 AI 系统是 “大额、但毛利相对低” 的生意,会慢慢往下压整个公司的利润率。

从 ORCL、AVGO 看到的,对 NVDA 的几个启示:
• AI 相关收入还在高速增长,有些业务是翻倍级别的;
• 但为了吃下这波 AI 基建,利润率、FCF 质量开始为高 CAPEX 和业务 mix 付出代价;
对英伟达来说,大概可以这么理解:

  1. 收入 / EPS 未来一两年继续高增长的概率还是很大——
    hyperscaler + ORCL + AVGO 手上的 backlog 和 CAPEX 计划,都在为未来两三年 GPU 需求 “兜底”;
  2. 但 NVDA 当前的中高估值能不能站得住,很大程度取决于:
    o 自由现金流(FCF)能不能大致跟上 EPS 的增速,而不是被对外投资和生态投入 “吃掉太多”;
    o 毛利率和运营杠杆会不会出现趋势性回落——一旦从 70%+ 明显往 60% 靠,就意味着估值中枢要下调。

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