亚洲车市 | 越南 2025 年 11 月：Vinfast 推动电车主导地位

芝能汽车出品

从数据看， 11 月总销量 67,987 辆，1–11 月累计 522,634 辆。

如果不算 VinFast，越南市场几乎已经停滞；市场的 “增长”，主要是被 VinFast 一家拉出来的。

越南汽车市场价格敏感度极高，主销车型集中在 10–20 万人民币区间，小型 SUV、MPV、皮卡非常吃香，轿车的存在感反而在下降。

品牌忠诚度并不稳定，但 “本土身份” 很重要，越南消费者并不排斥外资品牌，但对 “本土制造、本土就业、本土服务” 高度敏感，越南新能源并不是政策强推，而是 VinFast 用产品和渠道硬推。

总结 2025 年的越南市场，这是一个被 VinFast 彻底改写的市场。

◎ 11 月销量：23,186 辆，市占率：34.1%

◎ 1–11 月累计：147,450 辆，占比 28.2%

关键的是车型结构 VinFast Limo Green， 11 月 9,642 辆，单一车型市占率 14.2%，VF 3 / VF 5 / VF 6 全部进入年度前列，越南市场出现了新能源车型直接统治整体销量榜的情况。

在 VinFast 的强势挤压下，传统品牌的状态差异很大：

◎ 丰田：仍稳居第二，11 月 7,731 辆，同比 -11.1%，是 “守得最稳” 的外资品牌。

◎ 现代：11 月暴跌 -47%，全年排名已从第一掉到第四，是受冲击最大的传统玩家。

◎ 福特、三菱：依靠 Ranger、Xpander 等 “硬核车型”，表现相对稳定。

◎ 起亚、马自达、本田：全线承压，份额持续被蚕食。

中国品牌在越南的存在感，依然很弱。

小结

越南汽车市场有望从 60 万级别慢慢向百万级别成长，由于 Vinfast 的存在，中国新能源汽车过去有长期机会，短期内没有太多的可能性。