$蔚来(NIO.US)增程魔咒也不出所料的缠上了问界

M8 发布前，M9 月销 2W 都有，M8 发布后 M9 直线腰斩，现在 M7 发布了，M8 也直线腰斩

M6 快来了，不出意外，M7 也会腰斩

尤其是对于强智驾心智的车企来说，产品线和产品力的趋同，低端产品必定会抢占高端产品的市场

品牌的整体利润和营收都在被不断降低来换取销量，这种行为产生的路径依赖是非常恐怖的，M6 出完出 M5，M5 出完出 M4，品牌将会失去向上的势能

m03 发布之前，整体消费者认知的小鹏是一个 20-30 万的中高端新势力品牌，m03 发布之后，这个认知变成了 10-20 万中低端新势力品牌，而且小鹏也形成了严重的路径依赖，新 P7 的表现不难看出，现在小鹏几乎已经忘记怎么做高端车了

L6 发布之后，理想也从 30-40 万高端新势力品牌被拉到了 20-30 万中高端新势力品牌

现在看，当时被骂的乐道品牌独立是浪费钱的说法，是不是有些说不过去了？

别的不说，斌子的眼光是真毒辣