$Ondas(ONDS.US)ondas 还有个传统业务的营收增长点也会在今年爆发。

2 月 18 日美国联邦铁路管理局（FRA）指示美国主要铁路公司加强列车自动控制系统（PTC）的网络安全。

此前，2025 年 11 月发生的一起数据泄露事件暴露了传统无线网络（主要是较旧的 220MHz 频段）的漏洞。铁路公司必须更新其 PTC 安全计划，加强防护措施，以防范可能中断列车运行的网络威胁。

许多现有的列车自动控制系统（PTC）通信系统依赖于过时的技术，容易受到黑客攻击和其他网络威胁。这是联邦政府的强制性要求，因此铁路公司必须尽快升级系统，以确保安全、符合监管规定，并避免潜在的处罚或运营风险。

Ondas Networks 利用 IEEE 802.16t（“dot16”）标准，在 900 MHz 等频段开发安全专用无线网络。这些网络具有先进的安全性、更高的数据容量和对 PTC 消息的可靠支持。

自 2020 年左右以来，Ondas 一直是创建 IEEE 802.16t 标准的领先力量，担任主要贡献者，并与美国铁路协会 (AAR) 和一级铁路公司密切合作，使其适应关键任务铁路需求。

该标准于 2025 年正式获得批准，并被 AAR 选中用于下一代 HOT-EOT 通信等关键应用。

FRA 解决遗留漏洞的指令直接推动了对安全、基于标准的升级（如$Ondas(ONDS.US) dot16 解决方案）的需求，使该公司在铁路基础设施领域获得了潜在的新合同、加速采用和收入增长。

IEEE 802.16t 标准的正式获批（2025 年）以及 AAR（美国铁路协会）的背书，是 ONDS 从 “概念阶段” 转向 “全面商业落地” 的分水岭。

• 技术壁垒： 能够领导 IEEE 标准的制定，意味着 Ondas 在窄带无线网络领域拥有核心专利和定义权。这不仅仅是卖设备，而是掌握了铁路通信的 “底层协议”。

• HOT-EOT（机车 - 列车尾部通信）： 这是铁路运行中极其关键的安全环节。AAR 选中该标准用于下一代通信，意味着美国一级铁路（Class I Railroads）的升级换代几乎必须采购符合 802.16t 标准的设备。

• 商业确定性： 2025 年获批后，2026 年（即当下）应该是大规模招标和订单交付的起始年。

这项授权有很大可能加速 Ondas Networks 解决方案的采用，从而使 ondas 的该业务部门的收入增长比预期来得更早。