2 月 1 日，多家新能源车企公布了 2023 年 1 月造车成绩单。

具体来看，$理想汽车-W(02015.HK)公布数据显示，2023 年 1 月共计交付新车 15141 辆，同比增长 23.4%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达到 27.25 万辆。

1 月，$蔚来-SW(09866.HK)交付新车 8,506 台，其中第二代技术平台 ET7、ES7 和 ET5 三款车型交付量占当月总交付数的 85.6%。截至目前，蔚来新车已累计交付 298,062 台。

$小鹏汽车-W(09868.HK)1 月共交付 5,218 台，其中 G9 交付 2,249 台。近期，全新改款 P7 也即将亮相。

$赛力斯(601127.SH)公告，1 月新能源汽车销量 4,885 辆，同比增长 38.78%，其中赛力斯汽车销量 4,490 辆，同比增长 445.57%。

$吉利汽车(00175.HK)公告，旗下智能电动汽车公司极氪 1 月交付汽车 3116 部，同比减少约 12%。

我认为由于今年春节较早，车市也是销量小年。节前生产和销售时间仅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出前已经透支了 2023 年 1 月部分需求，2023 年 1 月车市零售应该正常性的回归低迷。由于经销商的库存仍旧较高，预计 1 月的批发零售总体偏低。2 月市场可能出现明显回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮，“2 月才是真正的春节后开门红。”