Minimax 是真的难用,一个是你要一步一步教他怎么做事,一个是接受指令,自己去解决问题,完成这个事情。

小米的 MIMO 大模型在效率方面国内数一数二了。

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$小米集团-W(01810.HK) 在雷总开车期间,其实也可以关注下尚未被市场计价的 MiMo-V2-Pro 等小米大模型进展,整体还可以的。

 

记得 4 月初小米大模型从 Token Plan 收费以后,MiMo-V2-Pro 在 OpenRouter 榜上从最高第 1 名持续下滑到 14 名左右,当然期间也有千问团队的免费模型影响。如今本周回到第 7 名,今天第 5 名,虽然有 hermes 免费的一些因素,但从调用看还是龙虾是主要因素,说明经过 1 个月收费期检验,模型效果还不错,使用量表明得到了一定数量用户的认可。

 

从我自己使用看,尤其是龙虾场景,MiMo-V2-Pro 除了比心理预期贵确实还可以,之前我是用 MiniMax,换上 MiMo-V2-Pro 以后,龙虾立马就变成人狠话不多的样子,很多任务不需要太多帮助就能准确执行,终于体会到什么叫智能😂,换回 MiniMax 立马降智,同样提示词和任务精度稳定性明显下降,要我辅助一堆问题又不能完整执行。

 

价格方面,MiniMax 价格确实低,但我感觉有点像方便面,不营养不好吃,唯一优点量够管饱。我有点理解 MiMo-V2-Pro 的策略,近期合作可以看出,场景方面它打算在 Agent 场景是深耕走到底的,相当于自己生态的龙虾,和开源社区流行的 Agent 多管齐下打磨,它很清楚结合小米生态必须在这方面做到极致;价格方面,对比一些方便面产品,它确实是奔着对标第一梯队去的,提高质量,和知名生态合作,因为降低质量打价格战饮鸩止渴的话后面会没有空间。

 

稍远一点看看汽车出海,汽车出海近期利好也愈来愈明显,其实就像一个登山者,目前不止自己有劲有动力,而且下面有人推,上面有人拉,那成功率应该还不错。近期马斯克那边也传出 AI5 芯片流片,他押注的方向也类似的,从现有信息看海外市场上特斯拉确实是有竞争力的对手,雷总拆车开长途体现了的汽车素质,但未来的产品力代差和采购成本降低,需要芯片和 AI 发力,这块确实有差距,但无论看市值还是看 PE 对比小米都不高啊,本来市场就没给这几块估值具备潜力。可能唯一中长期唯一有点担心的正如《基业长青》所讲的,小米需要从雷军驱动到组织驱动,希望看到这块的进步。

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