小鹏汽车第三季度总收入为 85.3 亿元，上升 25%；调整后净亏损 27.9 亿元，去年同期为 22.2 亿元。毛利率依然还是负数，三季度毛利率为负 2.7%，上年同期为 13.53%，上个季度为负 3.9%。v

公司预计第四季度交付量 5.95 万至 6.35 万辆，增 101.2% 至 114.7%；总收入 127 亿元至 136 亿元，同比增 86.1% 至 99.3%，并料车辆毛利率会转正，得益于第四季度比三季度更好的产品组合，以及电池成本的降低。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，从今年第三季度开始，公司进入了初步的正循环。你有这么乐观吗？

小鹏汽车第三季度总收入为 85.3 亿元，上升 25%；调整后净亏损 27.9 亿元，去年同期为 22.2 亿元。毛利率依然还是负数，三季度毛利率为负 2.7%，上年同期为 13.53%，上个季度为负 3.9%。v 公司预计第四季度交付量 5.95 万至 6.35 万辆，增 101.2% 至 114.7%；总收入 127 亿元至 136 亿元，同比增 86.1% 至 99.3%，并料车辆毛利率会转正，得益于第四季度比三季度更好的产品组合，以及电池成本的降低。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，从今年第三季度开始，公司进入了初步的正循环。你有这么乐观吗？

小鹏汽车亏损扩大，真的初步正循环？

今年汽车市场竞争大，但是越竞争$小鹏汽车(XPEV.US)的技术优势突显的越明显，小鹏的扶摇架构这种类似于打造车企生态圈的架构是小鹏今年推出的重要打手、这一定程度上对整个行业来说是具有很大的引导作用，这样的企业越竞争越强，技术一点都没落下，希望越来越好吧！