韩国市场研究公司 SNE Research 发布的数据显示，1 月至 4 月，全球电动汽车 (EV) 电池消耗总量为 182.5 GWh，比去年同期的 122.5 GWh 增长了 49%。其中，宁德时代 1-4 月电池装机量 65.6GWh，较去年同期的 42.1GWh 增长 55.6%，以 35.9% 的份额继续稳居全球第一。宁德时代的电池搭载于特斯拉 Model 3、Model Y、上汽木兰、广汽 Aion Y 和 NIO ET5 等中国国内市场的多款主要乘用车电动车型，以及中国商用车车型。比亚迪 1-4 月动力电池装机量 29.4GWh，较去年同期的 14.1GWh 增长 108.3%，以 16.1% 的份额排名第二。LG Energy Solution 以 14.1% 的份额在全球排名第三，日本的松下以 8.2% 的份额排名第四。欧洲电动汽车市场正寻求电池供应链多元化，中国公司可能会更积极进入欧洲市场，LFP 电池在欧洲的份额有望增加。