什麼是每可用座位英里收入?

1513 閱讀 · 更新時間 2024年12月5日

每可用座位英里收入 (RASM) 是一種常用於比較各種航空公司效率的計量單位。它是通過將營業收入除以可用座位英里 (ASM) 獲得的。一般來説,RASM 越高,所討論的航空公司就越有利可圖。收入以美分表示,不僅僅限於票務銷售,還考慮了其他效率和盈利能力的因素。

定義

每可用座位英里收入 (RASM) 是一種用於衡量航空公司效率的指標。它通過將營業收入除以可用座位英里 (ASM) 來計算。RASM 越高,通常意味着航空公司越有利可圖。收入以美分表示,涵蓋票務銷售及其他收入來源。

起源

RASM 的概念起源於航空業的需求,以便更好地評估和比較不同航空公司的運營效率。隨着航空業的全球化和競爭加劇,RASM 成為一個重要的財務指標。

類別和特徵

RASM 可以根據不同的收入來源進行細分,如客運收入、貨運收入和其他輔助收入。其特徵在於能夠綜合反映航空公司的整體盈利能力和運營效率。高 RASM 通常表明公司在票價設定、航線選擇和成本控制方面表現出色。

案例研究

例如,達美航空公司在某一季度報告的 RASM 增長,主要得益於其成功的票價策略和航線優化。另一例是美國航空公司,通過提升客户服務和增加附加服務收入,顯著提高了其 RASM。

常見問題

投資者常常誤解 RASM 僅與票務收入相關,而忽視了其他收入來源的影響。此外,RASM 高並不總是意味着盈利能力強,因為它不考慮成本因素。

相關推薦

換一換
buzzwords icon
流動性風險
流動性風險是指實體在無法將資產轉換為現金而不遭受重大損失的情況下,可能面臨的履行短期財務義務的潛在困難。這種風險存在於金融機構和公司中,對其運營和財務穩定性有顯著影響。流動性風險通常由兩個主要方面構成:市場流動性風險和資金流動性風險。市場流動性風險與實體因市場深度不足或市場中斷而無法按當前市場價格執行交易有關。另一方面,資金流動性風險則涉及無法獲得足夠資金以履行財務義務的問題。流動性風險不限於任何特定行業,它是銀行、金融機構、公司,甚至一些個人投資者的重要考慮因素。對於銀行和金融機構來説,流動性風險管理受到監管框架的強調,這些框架要求一定的流動性標準以確保金融穩定並保護存款人的利益。公司也需要警惕管理流動性風險,以確保它們有足夠的現金或信用額度來滿足運營和財務承諾。管理流動性風險的能力對於確保公司有足夠的現金以滿足其短期需求和義務至關重要。

流動性風險

流動性風險是指實體在無法將資產轉換為現金而不遭受重大損失的情況下,可能面臨的履行短期財務義務的潛在困難。這種風險存在於金融機構和公司中,對其運營和財務穩定性有顯著影響。流動性風險通常由兩個主要方面構成:市場流動性風險和資金流動性風險。市場流動性風險與實體因市場深度不足或市場中斷而無法按當前市場價格執行交易有關。另一方面,資金流動性風險則涉及無法獲得足夠資金以履行財務義務的問題。流動性風險不限於任何特定行業,它是銀行、金融機構、公司,甚至一些個人投資者的重要考慮因素。對於銀行和金融機構來説,流動性風險管理受到監管框架的強調,這些框架要求一定的流動性標準以確保金融穩定並保護存款人的利益。公司也需要警惕管理流動性風險,以確保它們有足夠的現金或信用額度來滿足運營和財務承諾。管理流動性風險的能力對於確保公司有足夠的現金以滿足其短期需求和義務至關重要。