(對第三季度收益進行重新預測)
北京，10 月 19 日 (路透社)-週四，全球最大的電動汽車 (EV) 電池製造商中國的 CATL(300750.SZ) 表示，由於需求放緩和激烈的競爭，第三季度利潤增長 10.7%，是自去年年初以來最疲弱的季度。
相比之下，該公司第二季度利潤增長 63.2%，2022 年第三季度利潤飆升 188.4%。
數據顯示，今年 9 月，CATL 的中國市場份額跌至一年多來的最低水平，突顯出該公司面臨來自規模較小的競爭對手的挑戰，以及全球最大電動汽車市場需求疲軟。
該公司表示，第三季度淨利潤總計人民幣 104 億元 (合 14.2 億美元)，同比增長 10.7%。這是自 2022 年第一季度以來增長最疲弱的季度，當時收益下降了 23.6%。
花旗分析師在一份報告中表示：“鑑於來自二線電池製造商的競爭，以及鋰離子電池需求弱於預期，CATL 近期將面臨壓力。”
“這個…是對 CATL 提供一些降價以確保其市場份額的激勵。
中國汽車電池創新聯盟的數據顯示，隨着競爭對手加速供應，中國汽車電池創新聯盟的市場份額在 9 月份降至 39%，為去年 6 月以來的最低水平，低於三個月前的 45%。
數據顯示，今年前九個月，排名第二的比亞迪 (002594.SZ) 和排名第三的 Calb(3931.HK) 在中國的發貨量增長了 71% 以上，遠遠超過了 CATL 的 18.8%。
CATL 盈利增長放緩的同時，中國的電動汽車銷售疲軟，引發了汽車製造商之間激烈的價格戰，並隨後給電池企業和其他供應商帶來了削減成本的壓力。
CABIA 的數據顯示，今年前九個月，中國的電動汽車電池安裝量增長了 32%，低於上半年 38% 的增幅和 2022 年同期約三分之一的增幅。
CATL 的合作伙伴福特汽車 (Ford Motor) 上個月表示，由於美國政界人士越來越擔心這可能會為美國電動汽車税收補貼流向中國提供便利，該公司已經暫停了在密歇根州投資 35 億美元建設電動汽車電池廠的工作，這表明該公司面臨來自本土以外的挑戰。
在深圳上市的 CATL 股價今年迄今已下跌約 16%，落後於大盤 8.7% 的跌幅 (.CSI300)。(1 美元=7.3155 人民幣)

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(對第三季度收益進行重新預測)

中國電動汽車電池巨頭 CATL 報告利潤增長大幅放緩