<div id="readability-page-1"><blockquote>REPT 的最新市值為 424 億港元，超過 Calb 成為在香港上市的最高鋰電池製造商。</blockquote> <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2023/12/18153644/2023121807364452.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1200" height="628" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2023/12/18153644/2023121807364452.jpg"/> 由中國不鏽鋼和鎳業巨頭青山工業支持的動力電池製造商 REPT Battero Energy Co Ltd 成為最新一家在香港上市的本土電池製造商。 REPT 今天在香港聯合交易所主板掛牌上市，股票代碼為 0666，發行價為 18.3 港元 (2.35 美元)。 截至發稿時，REPT 股價上漲 1.86%，至 18.64 港元，市值達到 424 億港元，超過 Calb 成為香港上市規模最大的鋰電池製造商。Calb 於 2022 年 10 月在香港上市，目前市值為 317 億港元。 REPT 在香港首次公開發售 (IPO) 發售 1.16 億股股份，集資淨額 20.13 億港元。 該公司成立於 2017 年 10 月，於 2019 年 4 月開始批量生產和交付鋰離子電池。 招股書顯示，2022 年和 2023 年上半年，REPT 在全球鋰電池儲能市場的份額分別為 8.8% 和 5.7%，分別排名第三和第四。 在中國的動力電池市場上，按裝機基數計算，REPT 的市場佔有率分別為 1.7% 和 1.2%，在兩個時期分別位居第 10 位。 REPT 報告上半年營收 65 億元，虧損 7.1 億元。該公司公佈了 2020-2022 年的虧損總額為 11 億元人民幣。 REPT 表示，持續虧損的主要原因是產能擴張導致的低利用率、原材料價格波動、產品組合和定價策略，以及今年早些時候電動汽車行業的市場狀況。 根據招股説明書，REPT 預計今年將繼續虧損，但相信到 2025 年將實現盈利，併產生運營現金流入。 REPT 的動力電池客户包括上汽通用五菱、荷蘭汽車公司 LeapMotor、德國豪華汽車公司和美國電動汽車製造商。 該公司在浙江温州和嘉善設有生產設施，截至 6 月 30 日的年產能為 35.2GWh。該公司計劃到今年年底將產能增加到 69GWh，到 2025 年底擴大到 150GWh 以上。 到 2025 年底，REPT 將把嘉善工廠的產能擴大到 77GWh，將温州工廠的產能擴大到 50GWh，並將在佛山、柳州和重慶建立新的生產設施。 該公司計劃在不久的將來在歐洲建立一個電池模塊和組件生產工廠，並在未來建立一個電池生產工廠。該公司還打算在東南亞和南美建立電池和包裝生產工廠。 ($1=港幣 7.7996 元) <blockquote></blockquote> </div>

中創新航

電動汽車電池製造商 REPT 以 424 億港元的市值首次在香港股市上市，超過 Calb 成為香港上市規模最大的鋰電池製造商。REPT 首次公開招股集資 20.13 億港元，計劃於今年底前將產能提升至 69GWh。儘管報告虧損，但 REPT 預計到 2025 年將實現盈利，併產生運營現金流入。

電動汽車電池製造商 REPT 在香港上市，市值超過 Calb