馬士基後,法國船運巨頭 CMA CGM 宣佈 “迴歸紅海”。 12 月 26 日週二,據媒體報道,繼馬士基聲稱 “迴歸紅海” 後,法國船運巨頭 CMA CGM 正準備增加通過蘇伊士運河的船隻數量。 蘇伊士運河是連接亞洲和歐洲的最快海上航線,對全球貿易至關重要。 此前,由於也門的胡塞武裝分子攻擊船隻,嚴重干擾了通過蘇伊士運河的全球貿易。出於安全考慮,包括馬士基和 Hapag-Lloyd 在內的世界頂級航運公司,暫停使用紅海的航線。 一些航運公司不再走蘇伊士運河,而選擇繞道南非。這條路線相比蘇伊士運河更長,也意味着更高的成本和更長的運輸時間。而且由於船隻繞行導致的額外成本,CMA CGM 等航運公司對客户收取了附加費。 為了保護通過紅海的船隻免受攻擊,美國國防部長奧斯汀宣佈將建立一支多國聯合護航部隊,在紅海南部和亞丁灣進行安全巡航。 基於美國領導的聯合護航行動部署,多家航運巨頭考慮地緣情緒緩解後逐步恢復航線,但在決策前依舊保持審慎態度。 CMA CGM 公司在一份聲明中表示: “我們對安全形勢的已經進行了深入評估。” “我們目前正在計劃逐漸增加通過蘇伊士運河的船隻數量。並持續監控局勢,隨時準備根據安全情況做出相應調整。” CMA CGM 公司的官網公告顯示,該公司有 28 艘船隻正在繞行好望角,相較於上週的 22 艘有所增加。 德國集裝箱航運集團 Hapag-Lloyd 的發言人週二表示,該公司將在週三決定是否恢復通過紅海的航行。 由於美國領導的海上安全行動,馬士基正準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。但目前,馬士基尚未回應關於何時恢復使用蘇伊士運河的具體計劃,以及它從美國領導的海軍力量那裏獲得了哪些協助。 但該地區的安全形勢仍然緊張。地中海航運公司報告稱,週二其集裝箱船 “聯合八號”(United VIII)在穿越紅海時遭到攻擊。與此同時,胡塞武裝聲稱向該船隻發射了導彈,但沒有説明是否擊中。 而且在也門海岸外航行的一艘船隻報告稱,它們在看到兩架無人機後不久,在紅海發生了兩次爆炸。 英國海事當局稱,目前該船隻正在與聯軍部隊聯繫,船員安全,而且船隻正在繼續其航行。