特斯拉曾經多次跳票的 “平價車” 又引發了市場的關注。
1 月 24 日，據媒體報道，有四名知情人士透露：特斯拉告知其供應商，計劃在 2025 年中開始量產一款代號為 “紅木”（Redwood）的新型電動車。
當天晚些時候，特斯拉對此消息做出了回應，稱：“從來沒有聽説過”。
<h2>報道：“紅木” 將於 2025 年 6 月開始生產</h2>
在此前的報道中，兩名消息人士指出，“紅木” 是新一代緊湊型跨界電動車，結合了 SUV 的高底盤和較大的空間，以及緊湊型轎車的操控性和燃油效率。
消息還指出馬斯克擔心高利率對消費者的汽車需求造成影響，去年為了 “紅木” 特意向供應商詢價和邀請投標。
知情人士透露稱，“紅木” 預計於 2025 年 6 月開始生產，每週生產 1 萬輛，但早前消息並未明確最終定價和具體發佈的時間表。
有消息人士稱，“特斯拉在大多數新產品推出上都過於樂觀。量產更有可能在 2026 年開始”。消息還稱關於 “紅木” 的確切消息，最早可能出現在當地時間週三下午發佈的財報中。
但隨後，在財報發佈前，特斯拉又否認了平價車 “傳聞”。
<h2>特斯拉：再次否認</h2>
這不是特斯拉第一次被傳要造 “平價車”，更不是第一次否認 “平價車” 的相關傳言。
眼看着銷量冠軍被比亞迪拿下，為了更好地與經濟型車型競爭，維持其在全球電動車市場的領先地位，近年來特斯拉一直被需要一款更便宜的汽車，在競爭激烈的電動汽車市場搶奪更多客户。
早在 2018 年，馬斯克就表示要花 3 年時間開發一款低成本的電動車型，但也承認，考慮到汽車行業的經濟形勢和競爭環境不佳，要開發出這樣一款汽車 “非常困難”。2020 年，馬斯克又將平價電動車的計劃時間表推遲了 3 年。
隨後的 2022 年 5 月，馬斯克表示，特斯拉正在開發兩款新產品，年銷量有望達到 500 萬輛。他在特斯拉年度股東大會上説:“產品的設計和製造技術都遠遠超過了業內的任何其他產品”。
去年 11 月，又有媒體報道稱，特斯拉計劃在德國柏林工廠開發這款入門級電動車型。
隨後，兩位消息人士稱，下一代特斯拉的架構（特斯拉內部稱為 NV9X）包括兩款甚至更多的車型。
但時至今日，在又一輪否認之後，關於這款傳説中的平價車還是沒有確切消息。

特斯拉

市場不斷傳言馬斯克要做平價車，特斯拉則不斷擱置與否認。

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