電動車行業上演了戲劇性的一幕,電動車製造商 Fisker 暴跌 52% 後又暴漲 42.74%。 週四早些時候,《華爾街日報》報道稱,Fisker 已經聘請了重組顧問,以協助可能的破產申請。這條傳聞導致 Fisker 股票在週四隔夜暴跌 52% 至每股 15.5 美分。 收盤後,Fisker 回應了破產傳聞:“公司通常不會對 “市場謠言和猜測” 做出評論,目前公司與外部顧問們一起努力解決資金問題,並且正在尋求募集額外的資本。同時,公司正在與一家大型汽車製造商進行戰略性談判。” 此話一出,Fisker 股價峯迴路轉,美股盤後,從暴跌又暴漲 42.74% 至 22 美分。 據悉,去年六月,Fisker 終於開始在美國交付其第一款電動車 Ocean SUV。這是公司的重要里程碑,表明其產品已經進入市場,Fisker 的股價在隔夜交易中上漲了 43%,達到每股 22 美分。 在全球電動車增速放緩的大背景下,汽車行業競爭加劇,各大汽車廠商都在為爭奪一點市佔率差距 “卷出天際”,這會大大影響初創公司的現金流和財務狀況。 因此,有分析指出,有跡象表明 Fisker 的財務狀況並不樂觀。上個月,Fisker 發出了 “持續經營” 警告,表示公司可能在今年耗盡現金。二月底,Fisker 推遲了發佈完整的 2023 年年報,理由是公司缺乏足夠的會計人員。 不僅僅是 Fisker,許多電動車初創公司在生死邊緣苦苦掙扎。 例如,馬斯克最近評論説,Rivian Automotive(RIVN)可能在六個季度內破產。儘管 Rivian 的生產和交付量比 Fisker 強得多,但其 2024 年的產量指導讓人失望,而且該公司暫停了在佐治亞州計劃建設的工廠。 還有,豪華電動車製造商 Lucid Motor(LCID)最近大幅降低了 2024 年的產量預期,並遠低於市場預期,理由是電動車需求疲軟和價格戰激烈。 而且,即便是行業領頭羊特斯拉也無法倖免,被迫採取降價策略,導致其利潤一直在下滑。而且,特斯拉預計第一季度的交付量將較第四季度大幅下降。 特斯拉作為 “七大美股” 成員之一,近期的股價表現不盡人意。過去三年,特斯拉的年化收益率比標普 500 指數低了驚人的 15.2%,今年迄今更是跌超 34%。有分析指出,特斯拉的表現如此糟糕,以至於很可能很快就會被踢出 “七姐妹”。