特斯拉公司（NASDAQ：TSLA）股票週五交易走低，原因是有報道稱這家電動汽車製造商放棄了其在中國市場競爭中的低成本車計劃。
根據路透社的獨家報道，特斯拉取消了備受期待的廉價車的生產，這偏離了首席執行官埃隆·馬斯克最初創建電動汽車以讓更廣泛受眾可購買的使命。
該決定打擊了擴大特斯拉市場覆蓋範圍的希望，並標誌着將重點轉向在同一車輛平台上開發自動駕駛機器人出租車，報道補充道。
有趣的是，馬斯克在他最新的 tweet 中質疑了該報道的可信度。
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路透社又在撒謊
— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2024 年 4 月 5 日
馬斯克在他 2006 年的總體計劃中提出的願景涉及利用豪華車型的利潤來資助一款價格實惠的家庭轎車的開發。
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儘管馬斯克此前曾保證在 2025 年下半年推出這款價格親民的車型，但由於來自中國電動汽車製造商的競爭不斷加劇，他們提供的車型價格明顯更低，甚至低至 10000 美元，路透社報道稱，該項目的中止令人遺憾。
轉向自動駕駛出租車的戰略變化引入了新的工程和監管挑戰，可能會進一步延遲交付時間。
這個項目在內部被稱為 NV91，在外部被稱為 H422，在一次公司會議上被取消，會議上有大量員工參加，他們被要求停止所有相關活動，並記錄學習成果以供將來參考
這一轉變引發了人們對特斯拉能否實現馬斯克雄心勃勃的 2030 年銷售目標達到 2000 萬輛，並在電動車市場保持競爭優勢的疑慮。
今年三月，特斯拉宣佈將於 4 月 1 日在美國和 3 月 22 日在歐洲提高 Model Y 的售價。為了保持銷售勢頭，特斯拉在中國為 Model Y 提供了折扣。
在過去一年裏積極降價後，特斯拉的汽車毛利率從 2021 年第四季度的 30% 的峯值下降至 20% 以下，受到芯片短缺危機的影響。
在 第一季度，特斯拉首次自 2020 年以來出現了年度交付量下降，交付量為 386,810 輛，低於去年的 422,875 輛。
產量也從去年同期的 440,808 輛下降至 433,371 輛
公司未達到分析師的預期。
特斯拉表示，銷量下降部分是由於在弗裏蒙特工廠為更新的 Model 3 進行生產初期階段和由於工廠關閉造成的干擾。
這些關閉是由紅海衝突引起的船舶轉移和在吉加廠遭遇縱火襲擊導致的。
儘管面臨這些挑戰，特斯拉重新奪回了作為全球最大電動汽車製造商的地位。
特斯拉股票在過去六個月中下跌了超過 36%。
投資者可以通過 Tidal ETF Trust II The Meet Kevin Pricing Power ETF（紐約證券交易所：PP）和 Vanguard Consumer Discretion ETF（紐約證券交易所：VCR）獲得對特斯拉的投資。
股價走勢： 最後一次查看時，特斯拉股價下跌了 3.42%，報 165.26 美元。
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特斯拉

自動駕駛電動車與技術 ETF - iShares

電動車&未來交通指數 ETF - KraneShares

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

特斯拉據報道取消了推出低成本車型的計劃，將重點轉向自動駕駛出租車，面臨銷售目標和中國電動汽車製造商競爭方面的挑戰。首席執行官埃隆·馬斯克否認了這一報道。這一決定引發了人們對特斯拉實現雄心勃勃的銷售目標和在電動汽車市場保持競爭力的能力產生了懷疑。特斯拉的股價在過去六個月中有所下跌

特斯拉據報道取消了低成本汽車計劃，埃隆·馬斯克否認了這則報道