波音工程師舉報 787 夢想飛機存在隱患，涉及超千架飛機，股價跌超 2%

一封波音工程師的舉報信直接讓市場對波音再度失去信心。

北京時間 4 月 10 日凌晨，據媒體報道，美國聯邦航空局（FAA）正在調查一名工程師關於波音 787 夢想飛機安全問題的投訴。

這位參與過該飛機制造的波音員工指控，787 機型的機身部分連接不當，可能會隨着時間的推移削弱飛機的結構完整性，而且維修工作及測試方式也是錯誤的。

告密者Sam Salehpour 的代理律師在提交給 FAA 的文件中指出，波音在維修 787 客機時存在 “重大疏忽”，並通過 “走捷徑” 加快裝配速度，忽略了安全風險。

此外，超過 1000 架 787 夢想客機生產過程中發生零部件遺漏，面臨提前結束使用壽命的風險。這種遺漏可能會導致飛機的關鍵部件，特別是大型機身圓筒連接接縫處，出現所謂的 “顯著疲勞”。

此消息發佈後，波音公司股價一度跌超 2.5%，刷新日低至 176.77 美元，並跌至五個月來的最低點。今年以來，波音股價已累計下跌 31%，在道瓊斯工業平均指數中的表現墊底。

波音公司對此表示否認，並回應稱：

“關於 787 結構完整性的指控不準確，不代表波音確保飛機質量和長期安全的全面工作。工程師正進行詳盡分析，以確保任何長期檢查和維護要求，FAA 也進行了監督。”

“基於分析及未來的檢查，確信 787 飛機將保持其強度、耐用性和使用壽命，並能安全運營超過 30 年。”

據悉，波音 787 夢想客機是公司最先進的機型，採用大型複合材料桶構成機身。然而，在本世紀初，由於組裝過程中出現的事故，尤其是碳纖維框架部分連接不當的問題，導致了該機型交付工作在本世紀初中斷了兩年多。在通過美國聯邦航空局（FAA）的批准，實施了一系列生產改進措施以確保飛機達到安全標準之後，787 夢想客機的交付於 2022 年才得以重新開始。