埃隆·馬斯克暗示特斯拉在中國的全自動駕駛（FSD）可能很快就會實現

特斯拉（NASDAQ：TSLA）首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在回答用户關於 FSD（全自動駕駛）何時進入中國的問題時表示，很快可能會實現。這一表態發生在當地電動汽車製造商的駕駛輔助功能迅速演進的時刻。 馬斯克在自己擁有的 X 平台上回答了一位用户關於 FSD 何時進入中國的問題時表示：“很快可能會實現。” 這位用户在馬斯克發佈有關美國 Model Y 價格下調的帖子中留下了這些問題： 馬斯克先生，我是中國的特斯拉車主。我期待特斯拉 FSD 儘快進入中國。這將何時實現？HW3.0 系統何時可以使用 3D 建模圖像？新的倒車輔助功能何時會推送給中國的特斯拉 HW3.0 車主？ 這條評論包含了幾個問題，而馬斯克的回覆似乎是在回應關於 FSD 的第一個問題 2024 年 4 月 20 日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示：“很快可能會實現。” 2023 年 11 月 22 日，中國媒體《中國基金新聞》援引特斯拉消息人士的話稱，推動全自動駕駛（FSD）技術進入中國的工作正在積極推進。 中國多個政府部門在去年 11 月聯合發佈通知，允許支持 L3 和 L4 級別自動駕駛的車輛在有限區域進行道路測試，並首次明確了事故責任的界定。 報道稱，在這一背景下，特斯拉 FSD 技術進入中國市場，作為智能駕駛技術的主要參與者之一，被視為進入倒計時階段。 報道指出，為引入 FSD 技術到中國，特斯拉此前已進行了大量的準備工作。 2021 年，特斯拉在上海建立了一個數據中心，所有中國業務產生的數據，包括生產數據、銷售數據、服務數據和充電數據，均完全存儲在中國，以符合監管要求 特斯拉還在上海設立了 FSD 運營團隊和數據標註團隊，並派遣總部工程師進行培訓，報告稱。 據報道，特斯拉中國還在協助監管機構推動高級別自動駕駛法律法規。 值得注意的是，中信證券的分析師在去年六月的研究報告中表示，特斯拉 FSD 在進入中國面臨兩個主要問題 -- 數據收集資質和超級計算中心。 在中國，即使特斯拉獲得了數據收集資質，該團隊表示，很可能只能在中國本地訓練模型，數據可能不被允許傳輸回美國。 中信證券表示，這意味着為了達到在美國的相同訓練效率，特斯拉需要在中國建立類似 Dojo 的超級計算中心，這將需要一定的發展週期和成本。 蔚來將於 4 月 30 日為近 23 萬輛電動汽車推出 NOP+ 駕駛輔助系統