<div id="readability-page-1">第一季度銷售數據 “令人失望” 的特斯拉下調了其電動汽車在中國、美國和歐洲市場的售價。美國《投資者商業日報》21 日報道稱，“這是這家陷入困境的電動汽車巨頭定價策略的最新轉變。” 21 日起，特斯拉 Model 3/Y/S/X 全系在中國大陸地區降價 1.4 萬元。其中，Model Y 售價降至 24.99 萬元，Model S 售價降至 68.49 萬元，Model X 售價降至 72.49 萬元。然而就在不久前，特斯拉還將 Model Y 全系售價上調了 5000 元。 降價同樣發生在歐美市場。20 日，特斯拉將 Model Y、Model S 和 Model X 在美國的售價下調了 2000 美元，調價後，Model Y 的起價為 4.299 萬美元（不含税費）。在 2 月份的大部分時間裏，特斯拉為消費者提供 1000 美元的臨時折扣，使價格降到 4.299 萬美元。4 月 1 日，特斯拉將該車型價格上調 1000 美元。目前，Model Y 的標價又回到了最低點。賽博皮卡和 Model 3 的價格保持不變，不過這兩款電動汽車的產量仍然很低。 與此同時，20 日起，在其歐洲主要市場——德國、法國、挪威和荷蘭，特斯拉將 Model 3 的價格下調約 4% 至 7%，即 2000 美元至 3200 美元。幾天前，特斯拉在包括德國在內的幾個歐洲國家開始提供低息或零息貸款。 彭博社 21 日報道稱，降價為這家總部位於奧斯汀的汽車製造商瘋狂的一週畫上了句號。上週，特斯拉宣佈，在全球範圍內裁員 10%，裁員人數將達 1.4 萬人。此次裁員行動也將波及中國，包括銷售、技術等部門。上週五，該公司宣佈召回近 3900 輛賽博皮卡，原因是當車輛的加速踏板受到擠壓時，踏板墊可能移位，導致車輛意外加速，增加撞車風險。受此影響，特斯拉股價在上週五收盤時下跌 1.92%。上週六，馬斯克宣佈推遲原定於本週前往印度與印總理莫迪會面的行程，原因是 “特斯拉的工作非常繁重”。 彭博社稱，由於銷量下滑、中國市場競爭加劇以及馬斯克在自動駕駛方面 “走極端” 的冒險計劃，特斯拉的股價今年下跌了 40% 以上。自疫情初期以來，特斯拉的銷量首次出現同比下降。特斯拉第一季度交付了 38.681 萬輛汽車，遠低於分析師的預期。特斯拉在中國的市場份額從去年第一季度的 10.5% 縮減至 2023 年第四季度的 6.7% 左右。特斯拉最近削減了其上海工廠的生產計劃。儘管中國的乘用車總體銷量有所增長，但該公司上海工廠今年前兩個月的發貨量與去年同期相比有所下降。該工廠不僅為中國生產電動汽車，還出口到加拿大、歐洲和亞洲其他地區。 《投資者商業日報》稱，特斯拉在中國市場面臨巨大壓力，競爭對手正在推出功能先進、價格更低的新車型。特斯拉之前的提價似乎是為了提高利潤率，甚至不惜以犧牲銷量為代價，但上週末的降價策略表明，特斯拉擔心需求下降得太快。現在，投資者的目光都聚焦在將於 4 月 23 日舉行的特斯拉第一季度財報電話會議上，他們想知道特斯拉準備如何重振業績。 本文作者：劉一然、任重，來源：環球時報，原文標題：《價格戰？特斯拉下調中美歐市場售價，全系在中國大陸地區降價 1.4 萬元》 </div>

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特斯拉下調中美歐市場售價，全系在中國大陸地區降價 1.4 萬元！週末的降價策略表明，特斯拉擔心需求下降得太快。現在，投資者的目光都聚焦在將於 4 月 23 日舉行的特斯拉第一季度財報電話會議上，他們想知道特斯拉準備如何重振業績。

解讀公司 | 特斯拉再次開打價格戰？