事故頻發,百年波音成 “脆皮”? 週三,波音發佈第一季度財報,營收 165.69 億美元,同比降 8%,好於分析師的預期;虧損規模同比有所收窄,淨虧損 3.55 億美元,上年同期淨虧損 4.25 億美元。 財報發佈後,波音美股開盤漲超 4%。 然而,近期波音事故可謂層出不窮,財報超預期似乎也救不了它的爛口碑,今年迄今波音股價已累計下跌 30%,在道瓊斯工業平均指數中的表現墊底。 從發動機起火、應急艙門被吹飛,到工程師指控制造缺陷,再到半島電視台揭露其員工規模吸毒,如今飛着飛着,輪子又掉了......或加劇市場對波音公司產品質量的擔憂。 據媒體報道,當地時間 4 月 21 日中午,南非薩法航空公司(FlySafair)一架波音 737-800 型客機在約翰內斯堡起飛時左側主起落架上的一個輪子脱落。 機輪分離後,機組人員在 22000 英尺高度停止爬升,進入等待模式以燃燒燃料。 大約飛行 190 分鐘後,機場地勤人員在地面上發現一個受損的起落架輪子。機場方面通知機組人員,客機被引導返回。在機場上空低空飛行讓技術人員目視評估起落架狀況,結果發現左側主起落架一個輪子脱落。 飛機在下午 2 點 06 分返航着陸,據稱沒有乘客或機組人員受傷,事故的原因正在調查中。 不幸的是,飛機返回着陸時導致剩餘車輪組件的輪緣進一步損壞。 近幾個月來,波音飛機安全事故頻發。類似的起落架輪子脱落事故一個半月前就曾發生過,3 月 7 日,美國聯合航空公司一架從美國舊金山飛往日本大阪的波音 777-200 型客機起飛後,也是左側主起落架的一個輪子脱落,飛機緊急備降洛杉磯機場。 而就在機輪事故發生前幾天,波音工程師舉報 787 夢想飛機存在隱患,涉及超千架飛機,波音工程師的這封舉報信讓市場對波音再度失去信心。